.jpg)
Do posledního závodu se bojovalo o tituly v MMČR ve Flattracku. V napínavých finále nakonec bere v nejprestižnější třídě FT1 první místo Ervín Krajčovič a ve třídě Classic Jiří Mikšovský.
Ne nadarmo se říká, že Rallye du Maroc je malý Dakar. Světová konkurence, totožná navigace a týden v náročné poušti plný spousty ostrých kilometrů. Velká prověrka pro všechny závodníky, kteří chtějí zdolat rallye Dakar. Jako jediný Čech se mezi světovou elitou pral Milan Engel. Bohužel jen do třetí etapy, kde měl ošklivý pád a se zlomeninami byl vrtulníkem transportován do nejbližší nemocnice.
Martin Macík jr. musel bohužel pro technické problémy se svým novým kamionem odstoupit ze skvěle rozjetého závodu v Maroku. A co se Arnoštovi na trati přihodilo?
Pilot týmu Big Shock! Racing Martin Macík s navigátorem Františkem Tomáškem, mechanikem Davidem Švandou a novým kamionem pojmenovaným Arnošt zatím vedou v kategorii kamionů na Rallye du Maroc. Po prologu a třech etapách mají najeto přes 1000 ostrých kilometrů v náročném terénu plném písečných dun i zrádného kamení. A jejich nový speciál si vede velice dobře. Přestože posádka v každé etapě řeší některé dětské nemoci svého vozu, stabilně udává tempo kamionové kategorii. „Je to krásná soutěž. Kdo sem jede, dobře dělá, protože před Dakarem jsou to opravdu cenné kilometry,“ hodnotí po polovině závodu pilot Martin Macík.
Jantar Team vyšle na rally Dakar 2022 v Saúdské Arábii historicky nejpočetnější slovenskou výpravu, jaká kdy v nejzajímavějším pouštním dobrodružství startovala. Kromě českého motorkáře Davida Pabišky ji tvoří slovenský jezdec Ivan Jakeš a duo Juraj Ulrich - Ľuboš Schwarzbacher, které bude startovat v kategorii Dakar Classic.
Další sezóna dálkové rallye klepe na dveře a tým Orion-Moto Racing Group odstartuje na Rallye du Maroc svoji přípravu na Dakar 2022. Na měl odjet v plánované, čistě české sestavě, Michek, Engel a nováček, Jakub Hroneš. Na poslední možnou chvíli však Hroneše potkalo zranění, kvůli kterému nebude moct nastoupit do marocké kvalifikace.
Třetím závodem pokračovala FIM Grand Prix ve flat tracku na skvěle připraveném domácím oválu v Pardubicích. Před velkou diváckou kulisou nebyla nouze o jízdy plné soubojů, pádů a také český úspěch.
VIDEO příběh Tachovského deníku: Čtrnáctiletý Matěj Frýza ze Zbůchu zažívá během své krátké kariéry plochodrážního jezdce neuvěřitelné věci. Během tří let, kdy zpočátku netušil ani jak se na plochodrážní motorce jezdí, vystoupal několikrát na stupně vítězů na domácích tratích, ale těžko se to dá srovnat s jeho posledními skvělými počiny.
Dakarský pilot Martin Macík má novou hračku. Jeho táta, šéf týmu Big Shock! Racing Martin Macík starší, mu postavil nový závodní kamion. Jmenuje se Arnošt, podle kabiny jde o Iveco Powerstar, ale osobitá stavba vznikla na základě 20 let konstrukčních zkušeností Martina Macíka staršího, a otiskly se do ní úspěchy i omyly předchozích generací závodních kamionů sestrojených sedlčanskými mechaniky. Nový kamion by se v budoucnu měl stát nejrychlejším, nejobratnějším a nejodolnějším vozem týmu. Teď je ale hlavním úkolem pořádně Arnošta zničit a odhalit tak jeho slabá místa. Říjnová Rallye du Maroc bude mít pro tuto misi ideální podmínky. A posádka Macík, Tomášek, Švanda je připravena dát Arnoštovi pořádně do těla.
Od zcela prvního závodu, kterého se na motorovém kole Laurin & Klement Slavia B zúčastnil Narcis Podsedníček až ke zlaté éře Jana Kopeckého s rallyovým speciálem Fabia Rally2 evo letos uplynulo 120 let. A toto krásné výročí plné soutěžních úspěchů si závodní oddělení mladoboleslavské automobilky připomíná speciální výstavou ve svém muzeu.
.jpg)
