.jpg)
Eliška Junková byla in memoriam uvedena do Síně slávy Mezinárodní federace historických vozidel FIVA. Dějinný okamžik, který se zapíše zlatým písmem do historie našeho motorismu. Rozhodla o tom první červencový víkend mezinárodní porota. Iniciátorem nominace Elišky Junkové byl Stanislav Minářík, první viceprezident Autoklubu České republiky a člen legislativní a sportovní komise FIVA. Spolu s „královnou volantu“ vstoupily do Síně slávy takové osobnosti, jakými byli Sóičiró Honda a Battista Pininfarina.
Po domácím Ecce Homo ve Šternberku vyrazili čeští reprezentanti do italského Trenta, kde se opět utkají s početnou evropskou, ale především italskou konkurencí. A čeká je nejdelší trať v Evropě, s převýšením 1350 metrů, délkou 17,3 kilometru a více než stovkou záludných zatáček. Trento Bondone je velkou výzvou nejen pro jezdce, ale i techniku.
Příznivci závodů do vrchu vyrazili o víkendu do Ústí nad Orlicí, na známou trať vedoucí k rozhledně na Andrlův chlum. Atraktivní místa byla v obležení diváků, což bylo znát zejména během svozů, kdy se snažili pozdravit své favority z bezprostřední blízkosti. To sice dělalo vrásky na čele bezpečnostním činovníkům, ale závodníky obrovská přízeň fanoušků potěšila.
Dva poháry za druhé místo ve skupině 2 si z legendárního vrchařského závodu Ústecká 21 odváží Jiří Mičánek v barvách Mičánek Motorsport powered by Buggyra. Na náročné trati si skvěle vedl i v celkovém pořadí, kde byl devátý, resp. osmý.
I v letošním roce se desítky historických automobilů vydají na cestu z Prahy do Bratislavy, aby připomenuly legendu českého meziválečného automobilového sportu – závod 1000 mil československých. Trasu mezi oběma hlavními městy však oproti původnímu závodu účastníci pojedou jen jednou.
Po dvouleté pauze ožije známá cesta z Ústí nad Orlicí na Andrlův chlum burácením závodních speciálů. Jedna z nejkrásnějších tratí v České republice patří historicky mezi nejoblíbenější a není divu, že o start na 64. a 65. ročníku „Ústecké 21“ je velký zájem. Oproti původním plánům čítá seznam přihlášených 150 jmen z Mistrovství ČR, České trofeje a série Maverick Hill Climb Czech.
Jednačtyřicátý ročník legendárního závodu Ecce Homo přilákal velké množství diváků. A měli se na co dívat. Naše domácí špička nastoupila proti nejlepším Evropanům v čele s Christianem Merlim. Fenomenální Ital vylepšil svůj loňský čas a tím i traťový rekord. Domácí Petr Trnka dojel v absolutním pořadí na druhém místě a překonal tak český rekordní čas, který držel Miloš Beneš. Ten měl sice velké ambice, které ale ukončil kontakt se svodidly a poškozené zadní křídlo.
Je před námi jeden z vrcholů letošní motoristické sezóny. Po prvních třech podnicích ve Francii, Portugalsku a Španělsku se nejlepší evropští vrchaři utkají na proslulé, téměř osmikilometrové trati ve Šternberku. Historie Ecce Homo se datuje už od roku 1905, o 76 let později se zde konalo první evropské klání. Součástí podniku je také naše domácí mistrovství v závodech do vrchu.
V portugalském městě Braga se odehrálo druhé dějství letošního Mistrovství Evropy v závodech automobilů do vrchu. Zatím nejúspěšnější závod ve své kariéře zaznamenal náš reprezentant Petr Trnka, který vyhrál skupinu CN/E2-SC a v absolutním pořadí dojel druhý za fenomenálním Italem Merlim.
Nebývalá konkurence se tento víkend sjela do Náměště nad Oslavou na tradiční závody automobilů do vrchu. Po roční přestávce přivítali pořadatelé účastníky MČR v závodech automobilů do vrchu a již tradičního mezinárodního seriálu Maverick Hill Climb Czech 2022.
.jpg)
