MOTOCYKLY

1. Sam Sunderland #5 – Red Bull KTM Factory Team – 04:35:12

2. Pablo Quintanilla #2 – Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing - + 00:02:40

3. Kevin Benavides #47 – Monster Energy Honda Team 2021 - + 00:06:24

15. Martin Michek #31 – Orion - Moto Racing Group - + 00:27:47

21. Libor Podmol #53 – Podmol Dakar Team - + 00:53:56

27. Milan Engel #26 – Orion - Moto Racing Group - + 01:05:23, penalizace 00:20:00

31. David Pabiška #37 – Jantar Team - + 01:33:33
33. Jan Brabec #36 – Strojrent Racing - + 01:42:20, penalizace 00:55:00 (mimo celkové pořadí)
42. Rudolf Lhotský #67 – Jantar Team – + 02:08:09

44. Roman Krejčí #76 – Bo!Beton Team - + 02:12:55, penalizace 00:15:00 (mimo celkové pořadí)

Znovu zajel výborný výsledek Jihočech Martin Michek. Ten se na několika bodech pohyboval kolem pátého místa! Dnes skončil patnáctý a celkově je desátý! „Šance udržet desítku je reálná. Jdu do boje, jdu se odevzdat. Věřím, že všichni fanoušci to se mnou budou prožívat. Budu se o to rvát, možná to teď řeknu trochu bláznivě, ale pojedu přes závit. Nenechám to ležet na zemi,“ zdůraznil Michek, který za devátým Slovákem Štefanem Svitkem zaostává přes 48 minut.

„Bylo to hodně náročné, fyzicky asi zatím nejtěžší. Bylo to 464 měřených kilometrů ve svižném tempu. Hodně kamení, ale ke konci i nepříjemné duny. V nich jsem myslel, že mi ty moje ruce upadnou. Zatnul jsem zuby a dojel to v tempu, které jsme nasadili. Nakonec z toho je můj nejlepší výsledek,“ uvedl Libor Podmol, který zajel svůj nejlepší výsledek!

Radost českému týmu Orion – Moto Racing Group dělá také Milan Engel. „Ke konci mě to vyškolilo, netrefil jsem jeden waypoint, což je škoda. Byla to dlouhá etapa. Moc mi neutíkala, protože jsem jel celou dobu sám,“ podotkl Engel. „Duny, které nám slibovali, byly na trati minimálně, asi jen 40 kilometrů. Rychle jsme je projeli, pak přišly zase kameny, šutry a pisty. Jeli jsme v horách, cesta byla zamotaná, občas to bylo hůře čitelné. Dost těžké na navigaci.“

Rudolf Lhotský se dneska opravdu zapotil. „Bylo to hodně dlouhé, vyschlá řečiště byla nekonečná a plná kamení. Navigačně jsem to dneska zvládl, nebloudil jsem a ani duny nebyly tak strašné, jak pořadatel sliboval, protože byl písek tvrdý. Jednou jsem lehce upadl, ale motorka je v pořádku a na zítra jí připravím, abych si i poslední etapu užil.“

ČTYŘKOLKY

1. Giovanni Enrico #159 – Enrico Racing Tam – 06:21:16

2. Manuel Andujar #154 – 7240 Team - + 00:01:12

3. Pablo Copetti #163 – MX Devesa By Berta - + 00:03:18

4. Tomáš Kubiena #153 – Story Racing S.R.O. – + 00:12:04

LIGHT PROTOTYPE

1. Seth Quintero, Dennis Zenz #383 – Red Bull Off-Road Team USA – 04:58:17

2. Kris Meeke, Wouter Rosegaar #380 – PH-Sport - + 00:18:02

3. Lionel Baud, Loic Minaudier #393 – PH-Sport - + 00:21:21

6. Josef Macháček, Pavel Vyoral #399 – Buggyra Zero Mileage Racing – + 00:34:46

9. Tomáš Enge, Vlastimil Tošenovský #396 – Buggyra Zero Mileage Racing – + 00:40:00

„Nechceme to jen doklouzat do cíle, a tak jsme ještě tahali. Z toho plynul zase jeden defekt, ale opět se jednalo o rychlou akci. Moc si cením toho, že nám jede Tomáš Enge v zádech a máme takový vnitřní klid, že kdyby se něco dělo, máme tu druhou posádku, která nám pomůže,“uvedl Josef Macháček, vedoucí muž průběžného pořadí lehkých prototypů.

„Musím přiznat, že je mi až líto, že už to končí. Dnes to byla zase velká škola. Využívám toho, že jedu v zádech Pepovi a koukám na stopu, kterou používá v dunách. Každý den se naučím něco nového a těším se, že to budu moci v následujících letech zužitkovat. “řekl Tomáš Enge.

SSV

1. Francisco Lopez Contardo, Juan Pablo Latrach Vinagre #401 – South Racing CAN-AM – 05:10:30

2. Gerard Farres Guell, Armand Monleon #405 – Monster Energy CAN-AM - + 00:05:21

3. Khalifa Al Attiyah, Paolo Ceci #422 – South Racing CAN-AM - + 00:05:28

AUTOMOBILY

1. Nasser Al-Attiyah, Matthieu Baumel #301 – Toyota Gazoo Racing – 04:34:24

2. Stéphane Peterhansel, Edouard Boulanger #302 – X-Raid Mini JCW Team - + 00:01:56

3. Carlos Sainz, Lucas Cruz #300 - X-Raid Mini JCW Team - + 00:02:26

10. Martin Prokop, Viktor Chytka #312 – Benzina Orlen Team - + 00:15:33

30. Miroslav Zapletal, Marek Sýkora #328 – Offroadsport - + 00:46:47, penalizace 00:16:00 (mimo celkové pořadí)
43. Tomáš Ouředníček, David Křípal #338 – Ultimate Dakar – + 01:40:02

Martin Prokop během jedenácté erzety několikrát myslel, že je po Shrekovi. I přes krizovky však dojel do cíle a vzkázal: „Jsme v cíli jedenácté erzety. Nevím, jestli to byla nejtěžší stage nebo nebyla, každopádně nám dala nejvíce zabrat. Hnedka po startu jsme udělali defekt, chtěli jsme jet rychle, a když jsem se do toho opřel, tak jsem se nevešel do úzkého místa a udělal jsem defekt. Když jsme zastavili, tak nás to kolo předběhlo a měli jsme problém ho vrátit. Tam jsme ztratili asi pět minut a předjely nás tři auta. Potom jsme jeli ve vláčku čtyř aut a bylo to hrozný. Nemohli jsme jet vůbec rychle, trápili jsme se, protože to byly trošku pomalejší auta. Když jsme se z toho po pár hodinách dostali, tak přišly těžké chvíle na kamení, kterého dneska bylo nekonečně. Ale to nejtěžší bylo asi posledních sto kilometrů, kdy jsme jeli v nějakých zvláštních dunách. V dunách jsme přeskočili jednu hranu a za ní byla skála a my jsme na ní zůstali břichem. Máme fest naražený kulky! Myslel jsem si, že je konec, byla to taková rána, že jsem myslel, že je po Shrekovi. Zvládl to. Druhá velká chyba byla, když jsme minuli azimut o sto metrů, jeli jsme jinou stopu a spadli jsme z obrovské stráně. Tam jsem si byl jistý, že půjdeme přes střechu a nechápu, jak je možné, že jsme přes ni nešli. Jenom jsme udělali defekt a strašně jsme se vylekali. Vypadalo to, že mám zlomené prsty, ale nakonec jsou jenom pochroumané. Jsme už úplně vyřízený a Shrek je úplně dodělanej.“

„Když jsme asi na 120. kilometru vyjížděli na kulatou dunu z měkkého písku, motor zařval a vylítl do vysokých otáček. A auto se zastavilo. A hádejte, co se stalo? Ano, zase praskla poloosa! Bylo to kousíček od plánovaného servisu na trati, kde čekali naši mechanici. Jenže jak zabíralo jenom jedno kolo, dunu nešlo ani sjet dolů, natož vyjet. Potřebovali jsme, aby nás někdo vzal na kurtu a odtáhl. David si kleknul a čekali jsme na pomoc,“ doplnil pilot Tomáš Ouředníček, kterého trápily tradiční dakarské problémy.

KAMIONY

1. Anton Shibalov, Dmitrii Nikitin, Ivan Tatarinov #501 – Kamaz-Master – 04:46:38

2. Airat Mardeev, Dmitriy Svistunov, Akhmet Galiautdinov #509 – Kamaz-Master - + 00:04:13

3. Aliaksei Vishneuski, Maksim Novikau, Siarhei Sachuk #505 – Maz-Sportauto - + 00:04:53

5. Martin Macík, František Tomášek, David Švanda #504 – Big Shock Racing – + 00:07:43

7. Martin Šoltys, David Schovánek, Tomáš Šikola #514 – Tatra Buggyra Racing – + 00:19:10, penalizace 00:01:00

8. Aleš Loprais, Khalid Alkendi, Petr Pokora #504 – Instaforex Loprais Praga – + 00:25:57

10. Jaroslav Valtr, Jaroslav Valtr jr., Radim Kaplánek #518 – Valtr Racing Team – + 00:47:50 

12. Ignacio Casale, Alvaro Leon, David Hoffman #517 – Tatra Buggyra Racing – + 00:52:12

„Byl to nervák. Ale radost převládá. Každopádně jedna z nejtěžších etap, Dakárek. Na neutralizaci jsme zjistili, že v řečišti nám kámen odstřelil čidlo na diferáku a současně šroub s olejem. To jsme dali dohromady a jelo se dál. Pak přišla pneumatika, opraveno. Letíme až do dun, ty jsou brutálně složité, zvláštně nafoukané, plné kamení. Utrhli jsme hadici na brzdách, takže nebrzdíme. Jak jsme ty duny pálili bez brzd, praskla spojovačka. Máme kola do véčka. Pak jeden z šutrů utrhl čidlo na převodovce a ta se hodila do nouzového režimu. Tím pádem jsme posledních 40 km dojížděli na trojku. A to nevydržel řemen. Ale jsme tady. Jsme 4. celkově. A kluci mechanici mají zase o zábavu postaráno a můj velký respekt,“ líčí Martin Macík po dojezdu dnešní etapy.   

„Na začátku jsme ztratili hodně času předjížděním pomalejších bugin. Ve druhé polovině jsme už ale, letěli. Jsme spokojení, ale na rozbité trati to byla dřina. Moc děkuji mechanikům, kteří makali až do rána,“ uvedl v cíli Martin Šoltys, který je v průběžném hodnocení devátý.

„Opět bylo hrozně kamení a dunové pole mě zklamalo svou jednoduchostí. Je vidět, že pořádné duny zkrátka v Saúdské Arábii nejsou. Začátek byl stejný jako včera. Opět jsme jeli v prachu za Kamazem. Dávali jsme mu signál sentinelem, ale nebylo to k ničemu, předjet se nám ho nepodařilo,“ popisuje Aleš Loprais, jehož na dalších kilometrech přibrzdily technické problémy. „Utřepal se nám držák trubky intercooleru, která s sebou bohužel strhla i hadici k mezichladiči. Zastavili jsme a provizorně to opravili, ale situace se opakovala, dokud jsme hadici nepřikurtovali k rámu. Bylo to docela napínavé, protože nakonec nám už zbývala jediná spona k jejímu uchycení,“ pokračuje frenštátský závodník. „V dunách jsme pak dojeli pár kamionů, které se před nás dostaly během opravy, ale nic víc se už s výsledkem dělat nedalo.“

CLASSIC

1. Stephan Lamarre, Benjamin Laroche #212 – Racing Wings – 38 bodů

2. Marc Douton, Emilien Etienne #229 – Team Sunhill - + 19 bodů

3. Kilian Revuelta, Oscar Sanchez Hernandez #216 – Naturhouse - + 38 bodů

22. Ondřej Klymčiw, Petr Vlček #206 – Klymciw Racing - + 47982 bodů

Celkem musí jezdci absolvovat v zítřejší etapě ještě 447 kilometrů, z čehož bude rovných 200 měřených. Mezi hlavní nástrahy budou patřit duny.

Celkové výsledky a výsledky jednotlivých etap naleznete ZDE.

Na zajímavá videa z právě probíhající Rallye Dakar 2021 se můžete podívat ZDE.

Připravil: Ondřej Novotný
Zdroj: Dakar.com, archiv týmů

Foto: MCH Photo

14. 1. 2021