Největší otázkou, ještě než se jezdci vydají na trať, bylo, kdo z top jezdců do Horního Újezda dorazí a v jakém rozpoložení. Boukalové dopředu hlásili materiální potíže, když během posledních tří závodů odrovnali několik motorů, včetně pár zapůjčených. Němec Peter s českým spolujezdcem Zatloukalem dali přednost startu na MS v nizozemském Oss a Polívka s Rotou avizovali podvrtnutý kotník u spolujezdce ze závodu v Kramolíně. To jim ale ve startu nezabránilo, vidina životního úspěchu utlumila veškerou bolest.
 

Mezinárodní mistrovství ČR

DOPOLEDNÍ TRÉNINKY:

Ve volném i měřeném tréninku vládli Boukalové. O pole position však museli tvrdě bojovat až do posledního kola. Překvapením bylo druhé místo Žižlavského s Hanulíkem, kteří za Boukalovými zaostali jen o necelou vteřinu a za svými zády nechali Pokorného s Jirouškem, bratrance Pečovy a Polívku s Rotou.

PRVNÍ JÍZDA:

Holeshot patřil Herclíkovým, kteří nejlépe zvládli výjezd do stráně a následnou levotočivou zatáčku. Za ně se venkem protlačili Pečové, Boukalové, Polívka a Žižlavský. Herclík se na čele udržel kolo a půl, pak se ale musel sklonit před Boukalíky a postupně se před něj dostali i Pečové a Polívka s Rotou. A zatímco Honza a Pavel Boukalovi pelášili pro plný počet bodů, který by jim zaručil český titul, na druhém místě si začali budovat náskok Pečové. Diváky ale dostával do varu souboj kolo na kolo o třetí až páté místo mezi Polívkou, Herclíky a Žižlavským. Nejdříve nejmladší pilot v poli Žižlavský udolal Herclíka a začal dotírat na Polívku. V dalším průjezdu už figuroval na třetím místě a značně pošramocení Polívka s Rotou až na chvostu startovního pole. Na vině byla prasklá pístnice u centrálního tlumiče a následné převrácení stroje v jedné ze zatáček. S tím se pokračovat nedalo a tak musela kramolínská posádka zklamaně svůj stroj zhruba v polovině závodu odstavit v depu. O zápletku se v těchto chvílích starali Pokorný s Jirouškem, kteří po kolizi na startu stíhali jezdce před sebou. Když už se ale propracovali až na čtvrté místo, museli v závěru zvolnit a svou pozici přenechat dobře jedoucím Wangerovi s Gáborem. Pro vítězství v rozjížďce, které zároveň odstartovalo mistrovské oslavy, si nakonec dojeli Boukalové před Pečovými a Žižlavským s Hanulíkem.

Pořadí: 1. Boukalové, 2. Pečové, 3. Žižlavský-Hanulík, 4. Wanger-Gábor, 5. Pokorný-Jiroušek

DRUHÁ JÍZDA:

Již před jejím startem bylo zaděláno na drama, když Herclíkova Jawa odmítla nastartovat a benátecká posádka tak musela přes žebřík roztlačovat. Díky tomu se ale vyhnula karambolu po startu, v němž kromě Pečových zůstali všichni favorité. Posádka z Hané tak nabízenou příležitost pevně uchopila a už nepustila. Okamžitě začala upalovat kupředu a než se uzel posádek v první zatáčce rozmotal, měla náskok téměř půl kola. Pozice vpravo na startu a následná venkovní stopa se ukázala být výhodnou pro posádky, jimž se nedařilo v kvalifikaci a tak rázem byly na špici i Poslušný s Rozhoněm, nebo Šroler-Lux. Ti svoji pozici za chviličku přepustili Polívkovi s Rotou a následně i Wangerovi s Gáborem. To už se ale zezadu hnali Žižlavský s Hanulíkem a Boukalové. První vážnější překážkou se ukázal až čtvrtý Wanger. Na něj to Žižlavský i Boukal několikrát zkusili, ale zkušený rakouský pilot si dobře držel defenzivní stopu. Rozhodlo osmé a deváté kolo, v nichž nejdříve Žižlavský nekladl odpor Boukalovi, a následně mu vystavil stopku rozpadlý centrální tlumič. Boukal poté našel místo, kudy se dá kolem Wangera prosmýknout a pokračoval dál před posádku Japokry a v předposledním kole si poradil i s matadorem Poslušným, který si na závěrečný závod odskočil z Přeboru do Mistráku. Víc už toho Boukalové ve vyhrazeném čase nestihli a z vítězství v rozjížďce stylem start-cíl se radovali Ladislav a Vítězslav Pečové. To jim zároveň zajistilo celkové vítězství v posledním letošním závodě mistrovství republiky. "Celý den se nám jezdilo moc dobře, trať byla perfektně připravená, za to si pořadatelé zaslouží pochvalu. Že budeme na stupních vítězů, v to jsme asi ani nedoufali, ale že závod dokonce vyhrajeme, to je úplná sci-fi. Vždyť doteď jsme na republice na pódiu ještě nestáli," nemohl v cíli uvěřit Ladislav Peč. "Je to pro nás povzbuzení do zimní přípravy. Samozřejmě jsme měli štěstí ve druhé jízdě, kdy se za námi po startu vytvořil chumel posádek, ve kterém zůstalo spousta největších soupeřů. Ale tak už to někdy na závodech chodí."
 

Pořadí: 1. Pečové, 2. Boukalové, 3. Poslušný-Rozhoň, 4. Polívka-Rota, 5. Wanger-Gábor

Celkově: 1. Pečové (47b.), 2. Boukalové (47b.), 3. Poslušný-Rozhoň (34b.), 4. Wanger-Gábor (34.b.), 5. Žižlavský-Hanulík (31b.)

PŘEBOR ČR side, veterán a klasik:

Už před startem přeboru bylo jasné, že pokud se nic nepředvídaného nestane, pro titul si pojedou Vach s Čikem, což potvrdili třetím a druhým místem. O bod více si vyjeli v součtu rozjížděk Jiroušek s Ochtábcem a vítězství mohli slavit Jiří Tyrk s Antonínem Pečem. "Po vyléčené zlomenině mé klíční kosti z Kramolína jsme se chtěli nějak rozloučit se sezónou. Spolujezdec Jarda Krejčí ještě stále nemá v pořádku zraněný kotník z tréninku, takže jako mitfára opět zaskočil Tonda Peč. Přestože jsme na motorce od zranění neseděli, podařilo se nám dojet v první jízdě druzí a druhou dokonce vyhrát," hodnotil sobotní závod Jiří Tyrk. Stínem závodu byl pád s těžkým zraněním posádky Fremr-Zářecký. Jardovi přejeme co nejrychlejší uzdravení.

Ve veteránech se tentokrát radovali z vítězství Gintherové a neúčasti Josefa Petáka využili k zisku titulu Antonín a Vítězslav Pečové. Mezi klasiky potvrdili vítězstvím zisk titulu Pokorný s Lizankem.

Celkové výsledky:

PŘEBOR ČR: 1. Tyrk-Peč (47b.), 2. Jiroušek-Ochtábec (43b.), 3. Vach-Čiko (42b.)

VETERÁN: 1. Gintherové (50b.), 2. Pechr-Dostál (44b.), 3. Tyrk-Ševčík (38b.)

KLASIK: 1. Pokorný-Lizánek (50b.), 2. Všetečka-Kožnar (44b.), 3. Bolfové (40b.)

Kompletní výsledky najdete zde: https://racetiming.cz/archive.xhtml

Text: Karel Švéda

Foto: autor