Krátce po úvodním domácím podniku na brněnském Automotodromu vyrazili jezdci na dlouhou cestu do Francie. Petr Trnka v Brně dominoval a závod považoval především jako přípravu na začátek evropského šampionátu. „Vyzkoušeli jsme vše potřebné, a hlavně jsem se mohl trochu rozjet,“ upřesňuje Petr Trnka a dodává: „Francie byla velmi náročná. Sice jsem tady startoval už v roce 2019, ale trať je specifická, vede kolem skal a jednotlivé zatáčky jsou si hodně podobné. Je to složité nejen technicky, ale také na zapamatování. Tréninky nevyšly podle mých představ, ale v závodních jízdách se mi podařilo zrychlit. Takže za páté místo absolutně jsem rád, v početné konkurenci jsme se neztratili.“

Nejrychlejším českým jezdcem v kategorii 1 byl Tomáš Vavřinec s Mitsubishi EVO 9 RS. „Krátce před začátkem sezóny se měnila kritéria performance faktoru, což pro nás bohužel znamenalo dovážit auto osmdesátikilogramovou zátěží. To se pochopitelně velmi projevilo na jízdních vlastnostech a konkurenceschopnosti našeho speciálu. Jinak trať úvodního podniku byla hodně technická. V tomto období navíc bývá veliký teplotní rozdíl mezi ranními a odpoledními jízdami, takže na začátek sezóny to byl celkem náročný závod.“

Absolutním vítězem francouzského podniku se stal italský jezdec Christian Merli s Osellou FA 30, který pětikilometrovou trať pokořil výsledným časem 4:27.832 v součtu obou závodních jízd a průměrnou rychlostí 137 km/hod. Dalším podnikem Mistrovství Evropy bude začátkem května Rampa da Falperra v Portugalsku.

TZ Autoklubu ČR

Foto: Tibor Szabosi

14. 4. 2022