Mně samotnému dlouho vrtala hlavou tvá přezdívka, proto mi to nedá a hned se tě zeptám. Proč se ti říká Jari Kurri?

Tato přezdívka vznikla ještě před vojnou, když jsem hrál hokej za Žamberk a na dresu jsem měl číslo #17. Po vyhraném zápase, kdy se mi dařilo hlavně v přihrávkách, jsme s kluky zašli na pivko. No a v té době někdo zahlásil, že jsem nahrával jak Jari Kurri. Ono se to nějak ujalo a už mi to zůstalo. Asi to bylo i částečně odvozené od Jaroslava, což je moje křestní jméno.

Kdy přišel první nápad uspořádat závody?

Mezi roky 1993 a 1994 jsme s kamarádem začali budovat v Žambereckém kotli první profil motokrosové tratě. Tenkrát jsme objednali buldozer, který nám přivezli na podvalu. Doteď vzpomínám, že ten podval stál víc než buldozer. Buldozer jsme měli původně domluvený na dva dny, ale nakonec tam byl týden. Hned první den se totiž pos*al. Nicméně vše dobře dopadlo a my podle rad místních krosáků dál upravovali trať. Během dvou let se nám podařilo jakžtakž dát trať do kupy a na podzim roku 1995 mě napadlo zkusit udělat závod pro kluky, kteří jezdili už pravidelně trénovat do kotle.Všichni souhlasili. Nakonec se to, i přes absenci sociálních sítí, rozkřiklo a na nultý ročník dorazilo asi 40 pilotů. Bylo to super, každý to chválil. Právě tehdy tam vznikla první myšlenka pořádat závody pravidelně. Byla to čirá radost a nadšení, že se to povedlo.

Pořádat motokrosové závody nelze v jednom člověku. Kdo ti pomáhal v počátcích?

To máš pravdu. To byla další výzva, před kterou jsem stál, aby vše fungovalo ku spokojenosti jezdců. Všechno bylo nové a hobby seriály nebyly, nebo jsem alespoň o žádných nevěděl. V prostředí motokrosu jsem se už pohyboval, takže jsem měl z čeho čerpat, a zároveň jsem se chtěl vyvarovat jistým nepříjemnostem, které právě na oficiálních závodech byly. Vždy jsem měl kolem sebe hodně kamarádů, takže jsme se domluvili, jak co bude, jak to chci a šli do toho. Děvčata měla přejímku a časomíru a kluci byli od cíle, čekačky až po startování. Tady bych chtěl zmínit dva z mých lidí, kteří se mnou odjeli snad pětadvacet let. Strašně bych chtěl poděkovat Romanovi Jordánovi a Jindrovi Kouřimovi. Těch lidiček se během těch 25 let vystřídalo strašně moc a všem velice děkuji. Vždyť i ty se svou rodinou jsi zanechal a zanecháváš v Nova Cupu svoji stopu a ne malou. Velké poděkování patří i mé přítelkyni Zdeně, která se mnou objíždí všechny závody a pomáhá téměř se vším!

Za celých 26 let se několikrát změnil název. Jak se tvůj seriál jmenoval na začátku?

První ročníky byl už Nova Motocross Cup. Asi ve třetím ročníku se seriál začal jmenovat NATIV Motocross Cup a to vydrželo možná deset let. Pak přišly partnerské názvy, ale vše se vrátilo zpět na Nova Motocross Cup a ani v sezóně 2023 to nebude jinak.

Právě partneři jsou také důležitým článkem závodní sezóny. S tebou a tvým seriálem dlouho spolupracovali dva – Luboš Strejček a Dan Zeman.

Začnu Lubošem Strejčkem a RS Petrol. S Lubošem jsem se seznámil právě na závodech Nova Motocross Cupu, když aktivně závodil. Po pár letech mi nabídl spolupráci, která trvala až do jeho nečekaného odchodu. S Lubošem a jeho rodinou jsme trávili spoustu času i mimo závody. Luboši, tam nahoru ti děkuji za krásné roky!

Před osmi lety jsem zahájil projekt podpory mladých jezdců v kategoriích 50 ccm, 65 ccm a 85 ccm. Za tímto projektem stál další vynikající člověk a kamarád Dan Zeman s firmou ACI. I přesto, že už Dan nekope za ACI, rozjetá spolupráce pokračuje a díky ní mohu nadále podporovat mladé talenty. Dane, moc děkuji!

Šestadvacet let na scéně není krátká doba, jak vnímáš organizování závodů v současnosti oproti minulosti?

Co ti budu povídat, je to boj. Začátky byly takřka bez sponzorů a myslím, že trvalo dobrých deset let, než Nova Motocross Cup dostal své jméno a našli se partneři, kteří začali podporovat tento seriál. Hlavně díky jezdcům, kteří jezdili v hojném počtu, mohlo všechno fungovat, jak má. Takže i díky jezdcům můžeme pokračovat v sezóně 2023. Asi mnozí vědí, že jsem avizoval konec Nova Motocross Cupu po 25 letech. A znovu to byli jezdci se svými doprovody, kteří mě přesvědčili, abych pokračoval dále.

Skladba kalendáře se každoročně také mění, tratě ubývají. Vzpomeneš si na tratě, kam si zavítal se svým seriálem v první sezóně?

První čtyři roky jsem jezdil jenom v Žambereckém kotli. Pak jsem přidal i Klášterec nad Orlicí. Hlavně ze strany jezdců přicházely impulsy, abychom přidali nějaká další závodiště. Když to vezmu napříč republikou, tak Nova Motocross Cup se uskutečnil i v Benátkách nad Jizerou nebo ve Vranově u Brna.

Tvůj motokrosový seriál má působiště hlavně ve východních Čechách. Kam se se závody rád vracíš a jaká trať ti v tvé oblasti přijde pro hobby závody nejlepší?

Pro letošní sezónu jsem vybral asi nejvíce atraktivní tratě, kterými jsou Opatov a Třemošnice. Samozřejmě i Trutnov už dneska patří do TOP výběru. Klášterec je hobby pohoda trať a pořadatelé v Klášterci byli vždy super parta. Jinak za mě musím říct, že sehnat dobrou trať za dobré peníze a v tom správném termínu, je úkol skoro nadlidský.

Tvým seriálem prošla pěkná řádka jezdců. Když se podívám zpětně na výsledky, startoval u tebe jako juniorský závodník Jára Romančík, Martin a Honza Vondráškovi a spoustu dalších jezdců z MMČR.

Rozhodně těch kluků bylo daleko víc. Někteří to dotáhli až do úplné špičky. Nerad bych na někoho zapomněl, ale zmíním pár jezdců, kteří prošli mojí juniorkou. Byl to třeba Adam Máj, Martin Venhoda, Martin Červenka, Víťa Marek, Dominik Čižinský, Vojta Borovička, Jakub Jakl a mnoho dalších. Dokonce jsem našel, že v roce 2014 na padesátce v Třemošnici závodil Julek Mikula. Někteří přešli na enduro, třeba Milan Engel. Jsem moc rád, že tito talentovaní jezdci českého motokrosu začínali právě na Nova Motocross Cupu. To je spokojenost, která mě motivuje do dalších let.

Celkové vyhlášení 2015 - třída 50 ccm

V současnosti se tvého seriálu účastní i početná skupinka polských závodníků. Jmenujme například Andrzeje Seremeta z Gródkova nebo Antoni Krzyzewského z Varšavy. Jak vnímáš jejich účast?

Poláci jezdili snad už od začátku, ale většinou jenom na pár závodů. Až poslední dobou se jich několik usadilo v seriálu natrvalo a jsem za to rád. Takže velké díky za mezinárodní závody.

V roce 2023 čeká Nova Motocross Cup jedna zásadní změna. Můžeš to závodníkům přiblížit?

Letos jsem po pětadvaceti letech rozhodl, že budu používat elektronickou časomíru. Je to pro mě nové, dolaďujeme propojení mého čipového systému s časomírou, tak snad to všechno dobře dopadne.

Letos čítá kalendář závodů 7 podniků. Kam společně s jezdci zavítáte?

Kalendář je více méně daný, i když jedna perlička by se mohla konat skoro na konci sezony. Ale nechci to ještě zakřiknout… Takže se dvakrát uvidíme na překrásné trati v Opatově, kde zahájíme 15. dubna 2023 sezónu. Dvakrát nás čeká suprová Třemošnice, kvalitně připravený Trutnov a dvakrát Klášterec nad Orlicí, který je vyloženě tratí pro hobby jezdce.

Kromě motokrosového seriálu pořádáš také MČR v motoskijöringu. Jak ses dostal k tomuto zimnímu sportu?

Když končil svojí pořadatelskou činnost pan Jan Špaček, zakladatel MČR v motoskijöringu, tak si mě zavolal a předal mi žezlo tohoto podniku. Spolu jsme zajeli přímo do Orionu, kde se to vše ztvrdilo. Tím začala nová éra, kdy řídím tyto závody, sestavuji celý kalendář, jednám s pořadateli o podmínkách jak a co připravit. Tím nejhorším je rušit závody pro nedostatek sněhu. Motoskijöring je nádherný sport a ta zvláštnost, že jsou na ten závod dva, je moc atraktívní.

Je někdo, komu bys chtěl poděkovat?

Samozřejmě všem jezdcům, že na moje závody jezdí a jsou spokojení. Dále děkuji celému mému realizačnímu týmu a v neposlední řadě partnerům, bez kterých by to nešlo!

Sám za sebe i za celou redakci Motolevel.com ti přeji spoustu dalších povedených závodů a děkuji za to, co děláš pro amatérské závodníky!

Připravil: Pavel Horák

Foto: Pavel Horák, Lenka Hřívová, Oldřich Horák

27. 3. 2023