Ranní volné tréninky tak byly jen pro odvážné, kteří se pokusili s lepivou hmotou poprat. Ti méně odvážní zkusili jen startovní rovinku a ostatní šetřili síly a techniku až na měřené tréninky.
Ke cti republikovým sajdkáristům budiž řečeno, že do volného tréninku nastoupilo všech dvanáct posádek, které se do závodu přihlásily a více či méně dobře se s hlubokým blátem popraly a vyjely všem následujícím kategoriím aspoň jakous-takous stopu.



MEZINÁRODNÍ MISTROVSTVÍ ČR SAJDKÁR

MĚŘENÝ TRÉNINK

Do měřáku už se nejhorší bláto podařilo alespoň trochu vyjezdit a na trati vznikla alespoň jedna stopa, po níž se posádky pohybovaly jako vagónky po kolejích. Jako jediní dokázali Újezdskou jednokolejku zvládnout pod dvě minuty Diblík s Gáborem, chystající se hájit pomyslnou červenou tabulku a vedení v seriálu. O tři a půl sekundy pomalejší byli Polívka se Zatloukalem a o další vteřinu za nimi pak nabuzení Králiček s Hrachovcem. Diblíkův největší soupeř v boji o titul Vejchoda byl až šestý.



PRVNÍ JÍZDA

Nejpodstatnější věci se udály hned v úvodu jízdy. Nejdříve se v postartovním trychtýři dostaly do kontaktu posádky Diblíka, Králíčka a Polívky. Ze strkanice si Králiček odnesl pohmožděný kotník, Diblík ohnoutou rozetu a spadlý řetěz a Polívka zůstal zavřený na konci startovního pole. K další kolizi došlo hned vzápětí. Do první pravé zatáčky se dostaly tři posádky s nejlepším startem. Boukal, Vejchoda a Peč. Ovšem tam pro všechny místo nebylo a na vzájemné dávání si přednosti nebyl čas. Tím, kdo se na dráhu nevešel, byl Peč, jenž vzal kolem vozíku mezičku vedle trati, a ta se proměnila v katapult, který jeho stroj nemilosrdně převrátil. I když se posádka nakonec z bláta zvedla, pokračovat nešlo kvůli vykloubenému ramenu u spolujezdce. Mezitím Boukal s Vitoněm a Vejchodové uháněli vpřed. Za nimi se drželi Poslušný s Rozhoněm a zezadu se snažili špici docuknout Polívka se Zatloukalem. Mezitím Diblík a jeho mechanici vyměnili pocuchané zadní kolo a vyrazili na stíhací jízdu. Ta byla ale po pár kolech zastavena ředitelem závodu, když byla posádce s číslem 90 ukázána černá vlajka značící diskvalifikaci. „Posádka porušila hned několik pravidel. Těmi nejzávažnějšími byly sundání ochranné přilby a technická pomoc členy doprovodu na trati mimo servisní zónu,“ vysvětlil trest ředitel závodu Oldřich Hájek. To už nepokračovali ani Polívka se Zatloukalem, kterým letos už po tolikáté vypověděla poslušnost technika...Na třetím místě se tak ocitli Poslušný s Rozhoněm.



Zajímavé souboje sváděla i pětice Noháček, Kříž, Umgeher, Štědroňský, a Mach. Jednokolejná trať moc míst k předjetí nenabízela, takže ke změně v pořadí se vždy muselo vyčkávat na chybu soupeře a okamžitě ji využít.



Pořadí: 1. Boukal-Vitoň, 2. Vejchodové, 3. Poslušný-Rozhoň, 4. Noháček-Šafář, 5. Kříž-Kašpar

DRUHÁ JÍZDA

Do druhé jízdy už nenastoupili zranění Pečové a Králíček s Hrachovcem. Hned od startu odpálili honit chybějící body nejvíce namotivovaní Diblík s Gáborem a Polívka se Zatloukalem, kteří nechali všechny pronásledovatele daleko za sebou. Za nimi jezdili Boukal s Vitoněm a Vejchodové, pátí s velkým odstupem Poslušný a Rozhoň. Svůj závod si opět jela skupinka Kříž, Štědroňský, Mach a Umgeher v níž se po špatném startu staral o rozruch nestárnoucí Jarda Kříž. Nejdříve celou partičku po špatném startu dojel a pak postupně na úzké trati i jednoho po druhém předjel.



Pořadí: 1. Diblík-Gábor, 2. Polívka-Zatloukal, 3. Boukal-Vitoň, 4. Vejchodové, 5. Poslušný-Rozhoň

Celkově: 1. Boukal-Vitoň (45), 2. Vejchodové (40), 3. Poslušný-Rozhoň (36), 4. Polívka-Zatloukal (34) 5. Kříž-Kašpar (31)



PŘEBOR ČR SIDECARCROSS VETERÁNŮ

Do přeboru veteránů zasáhlo deset posádek včetně maďarů Sárandiho s Földvárim. O vítězství se ale přetahovala tradiční trojice Peták, Hlava a Jiroušek, k níž se přidala dvojice Peč-Zářecký. První jízdu vyhráli Peták s Hotovým, ve druhé byli nejrychlejší Hlava a Kubíček. Smůlu měli Jiroušek s Ochtábcem, kteří většinu druhé rozjížďky jeli na prázdné přední pneumatice. V součtu bodů jich nejvíce nasbíral Peták, který zvítězil před Hlavou a Jirouškem, čtvrté místo zbylo na Peče.



Další závod je na programu už tuto neděli na tradiční trati v Kramolíně.

Text a foto : Karel Švéda