Ahoj Steffi! Gratulujeme k získání mistrovského titulu! Je to tvůj čtvrtý titul mistryně světa, stává se to pro tebe spíše rutinou, nebo je to pořád něco neobvyklého získat světový titul?

Díky, díky! Jasně, že je to pro mě pořád něco skvělého! I když tento rok se raduji trochu méně. Ano, dosáhli jsme s týmem na další světový titul a patřičně jsme to oslavili, ale tím, že oddělili ženský motocross od MX1/MX2, se snížila pozornost médií.

Letos jste se účastnily závodů společně s piloty třídy MX3. Myslíš, že tím hodnota WMX spíše klesla?

Ano, určitě. Loňský rok byl super, všichni nás akceptovali a také fanoušci a média se o nás mnohem více zajímali. Naše závody se přenášely live a informovanost byla perfektní. Tento rok to tak vůbec nebylo. Média se příliš nezajímají o závody MX3 a to se letos tím pádem dotklo i nás.

Pociťujete proto i úbytek sponzorů?

Tak to v každém případě! Letos bylo pro holky mnohem složitější sehnat sponzory než např. pro piloty z MX2. Souvisí to opět s nezájmem médií, která o nás tolik neinformují. Jsem teď sice čtyřnásobnou mistryní světa a někdo by si mohl myslet, že se mi hledají sponzoři mnohem snadněji, nebo dokonce že bych mohla dostávat více peněz, než ostatní. Ale skutečně to není jednoduché a nemůžu si sama kupovat benzín nebo financovat dlouhé cesty na závody. Ale není to tak jen u mě, s tímto problémem bojují všechny holky, které jezdí.

Mluvíš o dlouhých cestách na závody... To bylo zrušení posledního závodu tedy spíše pozitivní zprávou, ne?

Když to vezmu čistě z finanční stránky, tak jo. Ušetřili jsme tím spoustu peněz, ale na druhou stranu bych ráda dojela do konce i poslední závod. I když na titul jsem nasbírala dost bodů už ve Slovinsku a ve Francii jsem pak jela už jen na jistotu. Jedno druhé místo by mi na titul vystačilo.

O titul jste vážně bojovaly vlastně jen tři – Larissa, Chiara a ty. Není to pro tebe trochu monotónní?

Jasně! Dříve bylo aspoň pět šest holek, které byly silné a hned bylo o zajímavou podívanou postaráno. Teď jezdíme jen po třech a pak je závod nudný nejen pro mě, ale také pro naše fanoušky a ostatní diváky. Ale i to se dá přičítat spojení s MX3. My holky to máme těžší a těžší!

Jaké jsou tvoje plány pro zbytek sezóny? Zúčastníš se ještě nějakých závodů?

Pojedu ještě jeden závod mistrovství Belgie. Potom se hodlám zúčastnit závodu IMBA v Holandsku. Jinak zatím nic jiného v plánu nemám.

A jak vypadají tvé plány na příští sezónu? Když je to v Německu tak složité, nebylo by lepší vyjet do USA?

Jak už jsem řekla – najít sponzory není jednoduchá věc a nemůžu zatím vydat žádné prohlášení týkající se další sezóny, protože prostě sama ještě nic nevím. I Amerika by mohla přijít v úvahu a myslím, že ani u KTM by mi to nezakázali, ale ještě je brzy o tom mluvit. Tovární týmy jsou uprostřed sezóny. Zkusíme samozřejmě najít způsob, jak se dostat na další závodní sezónu do USA. Pokud by to bylo možné a mohla bych odjet na rok do USA, určitě bych to udělala.

Pokud by to neklaplo, máš už nějaké pracovní plány do budoucna?

Pro motocrossového profíka není jednoduché najít si „normální“ práci a jen tak vplout do pracovního života. Ideálním řešením by bylo vést vlastní tým nebo pracovat jako trenér. Nebo jako testovací jezdkyně u KTM (smích). To by byla třída! Ale uvidíme, na konci sezóny toho budu vědět mnohem víc. A dozvím se konečně také, jak to bude s nadcházející sezónou 2012.

Díky za interview, Steffi. Přejeme ti hodně štěstí ve tvé –doufejme ještě dlouhé- profi motocrossové kariéře!

Díky, ahoj!

Autorkou překladu je Nikola Otřísalová.

Foto: Radim "Radza" Kubala (MS MX3 Šenkvice 2011)

Zdroj: magazín MotoX