MOTORKY

1. Jose Ignacio Cornejo Florimo #11 -Monster Energy Honda Team – 02:51:11

2. Ricky Brabec #9 – Monster Energy Honda Team – +00:02:59

3. Kevin Benavides #47 – Red Bull KTM Factory Racing - +00:03:18

14. Martin Michek #23 – Orion-Moto Racing Group - +00:14:10

16. Štefan Svitko #142 – Slovnaft Rally Team - +00:15:40

25. Dušan Drdaj #71 - Orion-Moto Racing Group - +00:32:21

31. Milan Engel #43 - Orion-Moto Racing Group - +00:35:56

34. Jan Brabec #33 – Strojrent Racing - +00:39:45

46. David Pabiška #61 – SP Moto Bohemia - +00:55:32

47. Martin Prokeš #101 - Orion-Moto Racing Group - +00:56:45 (penalizace 00:00:10)

76. Libor Podmol #87 – Podmol Dakar Team – +01:25:59

102. Bartolomiej Tabin #102 - Orion-Moto Racing Group - +01:54:33 (penalizace 00:30:00)

„Čtvrtá etapa se nesla v duchu navigačních špeků. Bohužel jsem v jednom kaňonu nechal asi 15 minut, protože jsem prostě nebyl schopnej trefit správnou cestu. No hrdej na to nejsem, ale makáme dál. Zítra už budou 100% duny, tak se na tuhle rychlostku fakt těším,“ sdělil na svém Fb profilu Honza Brabec.

Nováček Dakaru Dušan Drdaj se také podělil o své pocity prostřednictvím sociálních sítí: „Dnes se mi jelo fajn, jen pár navigačních chybiček, ale moc prachu. Rychlost byla dobrá, ale vždy jsem někoho dojel a musel jsem zvolnit, protože jsem jel do tmy. V cíli nakonec 26. místo. Za mě super, ale stále jsme na začátku. Bude to dlouhý, není to pr*el…“

„Byla sice krátká, ale dělal jsem v ní hodně chyb. Nebyl jsem jediný, celý předek bloudil. Stálo to hodně času, na pátém kilometru jsem se musel vracet pro waypoint. Minul jsem ho a nemohl ho zaboha najít,“ smutnil Martin Michek, který se už v cíli smiřoval s tím, že se průběžným pořadím propadne. „Ztratil jsem tam asi deset kilometrů, psychicky mě to na začátku hned vyšťavilo. Jenže se ukázalo, že skoro všichni předvedli navigační chyby.“

Pro jeden waypoint se musel vracet také Milan Engel. „Ztratil jsem tím patnáct minut, což je pro mě špatné. Motorku mám ale v pořádku, stroj vydržel. Těším se, až se v našem stanu odpočinu a lehnu,“ dodal Engel, který je na své desáté Dakarské rallye.

Martin Prokeš se nemohl dostat do tempa kvůli prachu. „Nechtěl jsem to v těchto podmínkách zbytečně zahodit. Po tankovačce to bylo to samé – hodně rychlé roviny, do toho jezdily auta, takže nešlo nic vidět, prach stál. Hodně jsme také navigačně bloudili,“ dodal.

ČTYŘKOLKY

1. Manuel Andujar #174 – 7240 Team/Dragon Rally – 03:35:06

2. Alexandre Giroud #172 – Yamaha Racing-SMX-Drag´ON - +00:00:32

3. Marcelo Medeiros #177 – Taguatur Racing Team - +00:10:36

4. Laisvydas Kancius #170 – Story Racing - +00:13:09

5. Juraj Varga #171 – Varga Motorsport Team - +00:48:35 (penalizace 00:02:00)

AUTA

1. Sebastien Loeb – Fabian Lurquin #203 - Bahrain Raid Xtreme – 02:36:02

2. Yazeed Al Rajhi – Timo Gottschalk #201 – Overdrive Racing - +00:01:08

3. Nasser Al-Attiyah – Mathieu Baumel #200 – Nasser Racing - +00:01:22

10. Martin Prokop – Viktor Chytka #208 – Orlen Jipocar Team - +00:08:05

30. Aliyyah Koloc – Sébastien Delaunay #239 – Buggyra ZM Racing - +00:37:09 (penalizace 00:02:50)

34. Karel Trněný – Michal Ernst #273 – Workoutland ACCR Czech Team - +00:40:41

46. Tomáš Ouředníček – David Křípal #248 – Toyota Gazoo Racing Czech - +01:06:10

„Asi 3 kilometry před cílem jsme uslyšeli silný hluk, ze kterého se vyklubal praskající hydraulický zvedák. To znamenalo, že jsme přišli i o posilovač řízení, což mě donutilo projíždět dunami bez něj. Teď nás čeká dalších 300 kilometrů do bivaku, kde se nám snad podaří vše opravit," shrnul extrémně unavený Tomáš Ouředníček.

Martin Prokop v bivaku úterní etapu zhodnotil těmito slovy: „Dnešní etapa měla zase úplně jiný charakter a zatím byla každá odjetá etapa úplně jiná. Byla velmi svižná, ale nebylo to jednoduché na navigaci. Navigovalo se tam hodně a ve vysoké rychlosti, neustále se měnily kurzy a pro Viktora to bylo opravdu náročné. Vše ale fungovalo skvěle, Viktor měl dobrý den a vše se nám až na jednu chybu dařilo. Vzal jsem omylem jiný kurs a než mě Viktor přinutil se vrátit, tak jsme tam něco ztratili. Byl to celkově super den, výborně jsme se svezli a auto fungovalo zcela bez problémů. Nebyla to vyloženě odpočinková etapa, ale s výborně fungujícím autem a navigátorem to byla prostě zábava. Do cíle bylo asi třicet posledních kilometrů v krásných dunách a tam jsme si tu jízdu také užili. Organizátor nás sice nenechal moc vyspat, ale dal nám alespoň takovouto příjemnější etapu.“

„Rychlé a plynulé etapy mám moc ráda, byla to opravdu zábava. Jen bylo na trati strašně moc prachu a občas jsme se za nějakým vozem zasekli. To nás hodně zpomalilo a tím jsme něco ztratili. Jenže to k Dakaru prostě patří a s dneškem jsem spokojená. Zapsala jsem si svůj zatím nejlepší výsledek, takže tempo jde nahoru,“ dodala po dojetí etapy Aliyyah Koloc.

KAMIONY

1. Van Kasteren, Rodewald, Snijders #600 – Boss Machinery Team De Rooy FPT – 03:00:49

2. Van Den Brink, Torrallardona, Van de Pol #603 – Eurol Rallysport - +00:06:04 (penalizace 00:02:00)

3. Loprais, Valtr jr., Štross  #602 – Instaforex Loprais Team - +00:08:32

4. Valtr, Kilián, Kilián #604 – Tatra Buggyra ZM Racing - +00:11:06 (penalizace 00:01:00)

6. De Baar, Verschoor, Šikola #605 - Tatra Buggyra ZM Racing - +00:12:42 (penalizace 00:02:00)

9. Macík, Tomášek, Švanda #601 – MM Technology Team - +00:35:29 (penalizace 00:31:50)

12. Bellina, Gotti, Arnoletti #610 - MM Technology Team - +00:39:51 (penalizace 00:01:10)

19. Pellegrinelli, Minelli, Galdini #628 - MM Technology Team - +00:57:25 (penalizace 00:02:00)

22. Valtr, Miškolci, Kaplánek #635 – Valtr Racing Team - +01:11:30

25. Stiblík, Kvasnica, Tomec #626 – Tatra Buggyra ZM Racing - +01:21:01 (penalizace 00:15:00)

29. Llovera, Llobera, Torres #619 - Fesh Fesh SV Technika - +19:29:11 (penalizace 15:00:00)

30. Paskevicius, Veliamovic, Gaspariunas #613 – Fesh Fesh SV Technika - +19:29:11 (penalizace 15:00:00)

41. Randýsek, Bouchwalder, Lalanne #643 – Team SSP - +19:29:11 (penalizace 15:00:00)

Jaroslav Valtr se po startu opět potýkal s problémy s palivovým čerpadlem: „Přestala nám zase fungovat naftová pumpa, tak jsme zastavili a nějak jsme to zpustili na ty elektrický náhradní, ale nebylo to úplně stoprocentní. Proto jsem musel jet s manuálním řazením, protože jsem byl schopen vytočit nějakých asi 16 až 18 tisíc otáček a automat to nebral. Asi padesát kilometrů před cílem nám jedna pumpa úplně odešla. Výkon tak rázem klesl někam k 500 koní. Takže nakonec to, že pořadatelé etapu ukončili před těma dunami, nám pomohlo,“ uvedl zkušený závodník.

Tomáš Šikola se podělil o zajímavý zážitek spojeným s předčasným zkrácením etapy. „Už jsme se chystali do závěrečných dun.  Proto jsme jeli zpátky k silnici a vyjeli v cíli klasiků. Ti koukali, co tam děláme. Všichni si šli fotit Tatru, tak to bylo jako zajímavé. Ale museli jsme najít náš cíl. Máme razítko na kartě, takže jsme oficiálně projeli cílem,“ řekl.

Uvedené výsledky se na základě penalizací a přezkoumání mohou ještě lišit. Celkové výsledky jednotlivých etap a průběžné výsledky závodu najdete ZDE.

Plno zajímavých videí z Dakaru najdete i na našem webu proklikem ZDE.

Připravil: Pavel Horák

Zdroj: Dakar.com, archiv jezdců a týmů

Foto: MCH Photo, Orion-Moto Racing Group, Míra Losos, Toyota Gazoo Czech, Buggyra Racing

9. 1. 2024