Ta byla opravdu v mých očích velmi podařená a její vyvrcholení bylo v německém Kleinhau na Mistrovství Evropy IMBA EC Masters korunováno mistrem Evropy ve třídě 50 ccm Davidem Vlčkem. Česká republika v hodnocení juniorských třídách skončila celkově na druhém místě před takovými motokrosovými gigantyjako jsou Itálie, Francie a další. Celkem naše výprava měla 22 jezdců ve všech kategoriích, kromě veteránů a side kde jsme neměli žádné zástupce. U veteránů je to škoda, protože máme dostatek kvalitních jezdců, tak snad příště a u side kde je málo jezdců samo o sobě je situace hodně složitá. V ostatních třídách tj. 50, 65, 85, 125 Youth, MX 1, Open, Ladies, bylo dosaženo hodně pěkných umístění včetně pódiových a velkou zásluhu na tom mají i jednotlivá střediska ČAM. Zde musím vyzdvihnout a poděkovat jmenovitě panu Bártlovi, Pěničkovi, Chalupovi, klukům z MX tratí CZ a lidem okolo O’Neal cupu za výbornou sezónu a práci pro motosport ve formě kvalifikačních závodů na EC Masters a zvláštní poděkování patří Vašku Vizingerovi, který pro motokros a dětské kategorie dělá opravdu maximum. Dále Petrovi Masaříkovi za pomoc a přípravu na EC Masters, Jirkovi Visingerovi za maximální podporu a obětavost na závodní dráze v Hradišti a mnoha dalším. Kamarádů a přátel, kteří podporují ČAM a jeho myšlenku je opravdu hodně a není v mých silách konkrétně každému konkrétně poděkovat a tak prosím přijměte takto poděkování za podporu ČAMu, který byl, je a bude organizací pro všechny, co mají rádi motokros a obecně motosport.

ČAM je otevřená organizace, která nemá ambice pořádat monstrózní podniky ve stylu Formule 1 (nic proti Formuli 1), ale má ambice a hlavně umí pořádat závody, soustředění, školení trenérů od těch nejmenších soutěží až po Mistrovství Evropy IMBA. Od dětí až po veterány, koneckonců to vyplývá z našeho názvu. Co je ještě důležitější máme vizi, koncepci a i když to někdy stojí neskutečné úsilí, nikdy se nevzdáváme a snažíme se dostat motokros a obecně motosport zpět na sportovní výsluní kam kde mého názoru patří. ČAM nejenže existuje, ale posouvá se dál a dopředu a to bez dotací či jiných podpor, jen za podpory svých členů (jezdci i činovníci ČAM), kterým patří můj nezměrný dík, tolik k sezóně 2024.

Jak jsem na začátku uvedl, situace pro sezónu 2025 se zatím jeví dost komplikovaně. Od 1.4.2024 vstoupil v platnost zákon o povinném ručení (zvýšení minimálního limitu na 50 mil. Kč), kde se nově řeší konkrétně povinnost pojištění motoristických podniků na výše uvedenou částku 50 mil. Kč. Tento zákon konkrétně a zcela jasně říká, že každý pořadatel motoristického podniku, který pořádá závody, tréninky, testování, apod., musí být pojištěn na minimální limit 50 mil. Kč na každého účastníka, stejně jako tomu je u POV (povinné ručení). To znamená, že každá poškozená osoba (divák, traťový komisař a další) je pojištěná do výše 50 mil. Kč. Uvedu jednoduchý příklad: motocykl vylétne z trati a zraní tři diváky, kdy jeden bude mít zranění a trvalé následky za 50 mil. Kč a druhý za 30 mil. Kč a třetí za 20 mil. Kč, tak v tomto případě pojišťovna musí vyplatit 50+30+20=100 mil. Kč. Následkem tohoto zákona je to, že v ČR není momentálně pojišťovna, která by byla schopná a ochotná pojistit závody. Letošní závody jsme odjeli pouze díky tomu, že pojistná smlouva byla uzavřená dávno před 1.4.2024 a tudíž tato sezóna byla odjeta za starých podmínek, nicméně pro rok 2025 je situace zcela jiná. Tento zákon dále stanoví, že v případě pojistné události (nehody) výplatu poškozenému vyplatí Česká kancelář pojistitelů a ta má pravomoc vymáhat vyplacenou částku po pořadateli stejně tak jako je to u nepojištěného auta v případě POV (povinného ručení) a to je opravdu likvidační. Již na přelomu dubna a května probíhala jednání prostřednictvím největší makléřské firmy u nás a oslovovaly se všechny pojišťovny, toto probíhalo i následně během celého léta, září i října s výsledkem nula. Byli jsme tudíž nuceni i oslovit zahraniční pojišťovny kde probíhali další jednání a v současnosti máme pouze příslib jedné zahraniční společnosti, která má zájem závody ČAM pojistit, ale za jasných a tvrdých podmínek. To znamená zaplatit cca 1 mil. Kč pojistné ve formě platby předem, dále startující jezdci pouze s platnou licencí ČAM, tak aby bylo zaručeno, že každý jezdce je řádně proškolen, zná řády, vlajky, pravidla, atd., samozřejmostí je že každý pořadatel musí mít platnou licenci a řádné školení. To mají koneckonců všichni pořadatelé ČAM. Dále pak velice striktní podmínky, jejichž nedodržení znamená okamžité vypovězení smlouvy.

Tento zákon je opravdu problém a ČKP (Česká kancelář pojistitelů) je skutečně reálná hrozba. Navíc když už zde máme jeden rozsudek nejvyššího soudu, kdy odsouzený jezdec i pořadatel musí zaplatit každý 250 tis. Kč za újmu na zdraví na motokrosových závodech pořádaných před několika lety. A dle mých informací bude soud probíhat dále s dalšími poškozenými. Myslím si a vyplývá to i z vyjádření této zahraniční společnosti, že by bylo možné, aby i subjekty, které v současné době nejsou v ČAM vstoupili téže do jednání a mohlo by vzhledem k množství dojít i k úspoře značných finančních prostředků a tímto také vyzývám všechny kluby, fyzické a právnické osoby pořádající motoristické podniky, pojďme se spojit a najít alespoň trochu uspokojivé řešení. Já osobně si neumím představit pořádat jakékoliv závody bez pojištění, když nový zákon jasně a nemilosrdně stanovuje a určuje pravidla a nad hlavou pořadatelů visí pomyslný Damoklův meč ve formě ČKP a trestního zákona. To je opravdu velké riziko a to nejen pro pořadatele, ale i pro jezdce.

ČAM mám momentálně 5 středisek s necelými 700 jezdci. Když rozpočítáme 1 mil. Kč děleno 5, tak to vychází 200 000,- Kč na jedno středisko a to by znamenalo zvýšení startovného o cca 300 až 400 Kč (počítáno s rezervou) na jeden závod na jezdce což není příjemné, ale je to únosné. Problém, ale bude uznávání registrací nebo jiných licencí, dále licence bude muset být vydána před dnem závodu a pro pořadatele bude znamenat další práce navíc s prostorem pro diváky, který bude muset být přesně vymezen a další nepříjemné, ale za to splnitelné restrikce. Já osobně jsem ptal na pojištění na letošní ME v Kleinhau a byla mi sdělena částka, ze které jsem opravdu radost neměl. Jednalo se totiž o 8000,-€ na jeden dvoudenní závod.

Takže prosím jezdce o trpělivost, protože nemůžeme v současnosti vydávat licence pro rok 2025 do vyřešení tohoto problému a ani nic plánovat. Prosím ostatní pořadatele, kteří nejsou v ČAM pojďme zasednout ke společnému stolu a tlačit nejen pojišťovny, ale i změnu legislativy. Prosím všechny naše příznivce o podporu, abychom byli schopni včas a se vší parádou zahájit sezónu 2025, protože situace je opravdu vážná.

-------------------------------

Zákon č. 30/2024 Sb. 

§ 8

(1) Pořadatel motorsportu zajistí, aby nebezpečí vzniku povinnosti nahradit újmu vzniklou provozem vozidel při motorsportu bylo kryto pojištěním motorsportu s minimálními limity pojistného plnění podle § 14 a 15 tak, aby toto pojištění krylo i škodné události vzniklé po dobu přípravy motorsportu včetně školení, testování a předvádění.

(2) Z pojištění motorsportu lze vyloučit újmy podle § 22 písm. a) až g) a škody vzniklé při motorsportu na majetku závodící nebo soutěžící osoby nebo pořadatele motorsportu.

(3) Pojistitel má za podmínek stanovených občanským zákoníkem právo pojištění motorsportu vypovědět a právo odstoupit od pojistné smlouvy o pojištění motorsportu.

(4) Poškozený má právo na pojistné plnění z pojištění motorsportu vůči pojistiteli.

(5) Za újmu vzniklou provozem vozidla při jeho účasti na motorsportu v době, kdy nebyla splněna povinnost pojištění odpovědnosti nebo povinnost pojištění motorsportu, s výjimkou újmy podle odstavce 2, se poskytuje plnění z garančního fondu.

navazující § 14 a § 15

§ 14

Minimální limit pojistného plnění při újmě na zdraví nebo vzniklé usmrcením

(1) Limit pojistného plnění při újmě podle § 17 odst. 2 písm. a) musí odpovídat nejméně 50000000 Kč na každého poškozeného, včetně náhrady nákladů podle odstavce 2.

(2) V rámci limitu podle odstavce 1 se hradí náklady vynaložené na zdravotní služby hrazené podle § 18 písm. a), další regresní náhrady podle § 18 písm.. b) a d) a náklady zásahu Hasičského záchranného sboru České republiky (dále jen „hasičský záchranný sbor“) a jednotky sboru dobrovolných hasičů obce podle § 18 písm. c), jde-li o zásah v souvislosti se škodnou událostí, v jejímž důsledku došlo k újmě na zdraví nebo k usmrcení.15

§ 15

Minimální limit pojistného plnění při škodě na majetku

(1) Limit pojistného plnění při škodě podle § 17 odst. 2 písm. b) a c) musí odpovídat nejméně 50000000 Kč bez ohledu na počet poškozených.

(2) Převyšuje-li celková výše práv uplatněných více poškozenými limit pojistného plnění, pojistné plnění se každému z nich sníží v poměru tohoto limitu k celkové výši práv uplatněných všemi poškozenými.

(3) V rámci limitu podle odstavce 1 se hradí náklady zásahu hasičského záchranného sboru a jednotky sboru dobrovolných hasičů obce podle § 18 písm. c), jde-li o zásah v souvislosti se škodnou událostí, při níž došlo ke vzniku škody na majetku.

• 4. 11. 2024

Děkuji za Váš čas
 

Jan Šefl, předseda ČAM
05.11.2024