Poslední závody v Misanu vyhráli v kategorii Boss Formula Class právě Čech Vladimír Netušil startující v týmu MM International Motorsport s formulí Dallara GP2/11 a Ir Paul O´Connell s Dallara WS 3,5ltr V8 T12. Ve startovním poli se objevilo několik jezdců z bývalé Maxx Formula třeba Martin Kindler, Phil Stradford nebo Aschhoffové a Stefan Glaser.

Podíváme se, jak si vedli piloti jednotlivých kategorií Boss GP v letošní sezóně, která vynechal české autodromy, ale i tak patří k velmi rychlým závodům a zvuk jejich motorů ještě pořád láká diváky do ochozů.

Boss GP F1 Class má za vítěze Ulfa Ehningera z Německa na Benattonu B197 F1, který zvítězil o 27 bodů na druhého Ingo Gerstla s Toro Rosso STR1 a třetí místo patří Thomasi Jakoubkovi z Rakouska na Lotusu T127 s pouhými 4 body. Poznamenejme, že Misano už boj s F1 vozy nepřineslo, a rozhodl tak závod v Mugellu.

Jezdci nejpočetněji zastoupenou kategorií v Boss GP je bezesporu BOSS GP Formula Class, kde se letos předvedlo 24 bodujících závodníků. Zvítězil Ital Marco Ghiotto s GP2/11, ačkoliv ani jednu jízdu v Misanu nevyhrál. On nevyhrál v sezóně ani jeden závod, a přesto mu to na titul letos stačilo, druhý Ital Simone Colombo doplatil na pouhé 4 body z posledních závodů v Misanu. S trochu větším odstupem se na ně koukala třetí Juju Noda z Japonska na Dallara GP2/11. Čtvrté místo v sezóně si vyjel Ir Paul O´Connell s Dallarou WS V8 T12 a páté místo obsadil Max Cuccarese z italského týmu MM International Motorsport. Do desítky se vešli ještě Michael Fischer, Alexander Seibold, Rolan Rupprechter, Martin Kindler a Andreas Fiedler.

V kategorii Super Lights Class dominoval letošní sezóně Švýcar Stephan Glaser na Dallara WS V6 T08 s náskokem 79 bodů před druhým Němcem Henry Clausnitzerem na Tatuus Formula Renault V6 a bronz si zasloužil Rakušan Stefan Eisinger Sewald na Ralt RT23 F3000. Čtvrté místo patří Stefanu Scho z Německa na Lola T91/50 F3000 a páté místo pak odvezl Andreas Hasler na Dallara WS V6 T08.

Kdo nevyhrál žádný pohár, může to zkusit opět příští rok, BOSS GP zcela jistě nabídne pěknou podívanou a zajímavé monoposty i v sezóně 2025.
 

Autor: Vláďa Rožánek, Boss GP 2025
Foto: Angelo Poletto
15.11.2024