Sezóna 2025 v rally bude opravdu nabitá. Už třeba jen proto, že na šampionátu FIA Mistrovství světa v rally (WRC) na rok 2025 je vypsáno hned čtrnáct soutěží, namísto letošních třinácti. Ve FIA Mistrovství Evropy v rally zůstává počet soutěží na osmi, přesto i tady najdeme řadu novinek.
Škoda Motorsport bude pokračovat v intenzivní podpoře zákazníků v obou těchto šampionátech, a i v tomto ohledu se týmy dočkají příjemných novinek, které pomohou zlepšit jejich konkurenceschopnost. Speciály Škoda pak jistě uvidíme ve všech čtrnácti podnicích FIA WRC a osmi soutěžích FIA ERC.
Prodloužená sezóna WRC
Oproti sezóně 2024 se v roce 2025 dočkáme v seriálu WRC hned tří nových soutěží. Tradičně sezóna začne už v závěru ledna v Monte-Carlu, následovat budou soutěže ve Švédsku a Keni, úvod sezóny je tedy shodný. V rámci čtvrtého zastavení se ovšem v závěru dubna šampionát WRC objeví na Kanárských ostrovech. Bude to premiéra této ostrovní rally ve světovém šampionátu, po dvouleté pauze se také tímto podnikem nejvyšší úroveň světových soutěží vrátí do Španělska. Soutěž láká na kombinaci hladkého asfaltu a zrádného počasí s možnou tvorbou mlh v horských pasážích.
Staronovou soutěží v kalendáři bude Rally Estonsko, osmé zastavení světového šampionátu. To se vrací poté, co bylo vloni součástí kalendáře ERC a ukazuje vysokou úroveň soutěží obou šampionátů a zároveň pestrost, kterou obměna soutěží v kalendáři přináší.
Poslední novinkou v kalendáři bude až úplně závěrečná soutěž. FIA Mistrovství světa v rally 2025 totiž nebude uzavírat tradiční Rally Japonsko, která v kalendáři zůstává, ale nová Rally Saudské Arábie, která po Japonsku následuje s termínem v samotném závěru listopadu. Šampionát se tak o něco protáhne, odstartuje o den dříve než v roce 2024 a skončí o šest dní později.
Kalendář FIA WRC 2025
Pořadí soutěže |
Název soutěže |
Datum konání |
---|---|---|
1 |
Rally Monte Carlo |
23. - 26. ledna |
2 |
Rally Sweden |
13. - 16. února |
3 |
Safari Rally Kenya |
20. - 23. března |
4 |
Rally Islas Canarias |
24. - 27. dubna |
5 |
Vodafone Rally de Portugal |
15. - 18. května |
6 |
Rally Italia Sardegna |
5. - 8. června |
7 |
EKO Acropolis Rally Greece |
26. - 29. června |
8 |
Delfi Rally Estonia |
17. - 20. července |
9 |
Secto Rally Finland |
31. července - 3. srpna |
10 |
Rally de Paraguay |
28. - 31. srpna |
11 |
Rally Chile Bio Bio |
11. - 14. září |
12 |
Centra European Rally |
16. - 19. října |
13 |
FORUM8 Rally Japan |
6. - 9. listopadu |
14 |
Rally Saudi Arabia |
27. - 30. listopadu |
Jedna novinka a dva návraty v ERC
Kalendář soutěží šampionátu ERC zůstává pro rok 2025 na osmi podnicích, ovšem z nich jsou tři (staro)nové. Úvod sezóny tentokrát obstará Španělsko, ovšem namísto do WRC „povýšené“ soutěže na Kanárských ostrovech se ERC pojede v úvodu dubna v Andalusii. Pak následuje úvod sezóny 2024, soutěž v Maďarsku, následuje podnik ve Švédsku a jako čtvrté zastavení je tu opět novinka: vrací se šotolinová soutěž v Polsku.
Pak se stejně jako vloni evropský šampionát vrací do italské metropole, Říma, následují česká Barum Rally a rally ve Velké Británii. Tyto tři podniky mají tedy v kalendáři pro rok 2025 stejnou pozici, jako v roce 2024. Závěr sezóny pak obstará Rally Chorvatsko, která byla od roku 2021 součástí kalendáře WRC. Tato soutěž se tedy po letech vrací do ERC a dojde během ní k rozuzlení šampionátu.
Kalendář FIA ERC 2025
Pořadí soutěže |
Soutěž |
Datum konání |
---|---|---|
1 |
42nd Rally Sierra Morena - Córdoba Patrimonio de la Humanidad, Spain |
4. - 6. dubna |
2 |
V-Híd Rally Hungary |
9. - 11. května |
3 |
BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, Sweden |
29. - 31. května |
4 |
81st Rally Poland |
13. - 15. června |
5 |
Rally di Roma Capitale, Italy |
4. - 6. července |
6 |
Barum Czech Rally Zlín |
15. - 17. srpna |
7 |
JDS Machinery Rali Ceredigion, United Kingdom |
5. - 7. září |
8 |
Croatia Rally |
3. - 5. října |
Technika i body
V kategorii WRC2, kde v obou šampionátech startují vozy Škoda specifikace Rally2, se jinak pro týmy a jezdce v zásadě nic nemění. Větší změny ale čekají šampionát WRC, tedy speciálů Rally1. Tady by od nové sezóny mělo dojít ke zrušení využívání plug-in hybridního pohonu, který speciály v uplynulých sezónách měly. Důvodem je finanční úspora. Auta také díky tomu budou o něco lehčí (1 180 místo 1 260 kilogramů).
Zároveň má Světová rada motorsportu nejspíš potvrdit návrat k přehlednějšímu systému bodování. To je vlastně i dobrá zpráva pro WRC2: jelikož se systém ze sezóny 2024 ve WRC příliš neujal (neoblíbili si ho ani jezdci, ani diváci), v podstatě nehrozí, že by se podobný princip, kdy spoustu bodů získávaly posádky už po druhém (a nikoli třetím) dnu soutěží, mohl objevit i v kategorii WRC2.
TZ ŠKODA Motorsport
26.01.2025