Michale, je za tebou první sprint na Podzimce, který se ti podařilo vyhrát. Jaké jsou tvé pocity?

Samozřejmě pozitivní, nejen kvůli vítězství, ale taky proto, že to můžu porovnat s Jarní cenou. Ta byla celá o učení, a ten závod, to nebylo ono. Měl jsem úctu k autu a jel jsem opatrně, ale teď už jsem cítil ten progres dost velký. Teď jsem jezdil 1:55,4 a předtím 1:56 a nějaké drobné.

Takže zítra budeš chtít určitě zopakovat vítězství.

Určitě vítězství a ještě zrychlit časy na kolo. (Pozn. redakce - to se také povedlo)

Tento víkend se uzavírá sprintový šampionát, ten vytrvalostní se uzavře 15. 10. 2011. Jak bys zhodnotil dosavadní průběh letošní sezony?

Ve sprintech to bylo o tom, učit se s tím autem celou sezonu, ale teď ke konci sezony už opravdu cítím, že jsem se posunul dál. Hlavně jsem schopný jet s tím autem už na hraně. No a ve vytrvalosti ta sezona byla docela špatná. Akorát v Poznani se nám podařilo vyhrát, druhý místo na Jarní ceně, ale jinak bylo dost problémů. To auto už má taky něco za sebou a budeme muset popřemýšlet, jestli tam necháme naftový motor nebo to vyměníme za benzíňák.

Letos řídíš jedno z nejlepších aut na světě, tedy vůz DTM. Jak bys ho porovnal s ostatními vozy, se kterými jsi kdy jel?

No, ono se to moc srovnávat nedá. Ta Audina díky těm aerodynamickým prvkům funguje v zatáčkách naprosto neuvěřitelně. Navíc váží málo a výkon tomu nechybí, takže i na té rovince to dost jede. Třeba v Seatu sedíš výš, přemýšlíš, jak do té zatáčky můžeš najet, jak můžeš přidat a už tě to auto nepustí. Ale s tou Audinou tam prostě vlítneš, držíš to, a to auto je prostě přilepené na zemi. Takže rozhodně nejlepší svezení.

A jak se ti přesedá z Audiny do Seatu? Je v tom nějaký problém?

Žádný problém, jenom si prostě musíš uvědomit, že nejedeš s autem, který má 230 koní a funguje jinak než to DéTéMko.

Pořád se bavíme o vozu DTM. Neuvažoval jsi někdy o vstupu do tohoto prestižního šampionátu?

Ty jo, to není tak jednoduché. Za prvé nemám ještě tolik zkušeností, abych tam mohl jít. A za druhé jsou problémem finance, DTM je dost finančně náročné. Takže ne, neuvažovali jsme o vstupu.

Pomalu ale jistě se nám chýlí sezona ke konci. Máš už nějaké plány na příští rok?

Zatím nevíme. Nejspíš bychom chtěli pokračovat v tom, jak jezdíme letos. A se Seatem uvidíme, přemýšlíme o benzínovém motoru.

Zkus nám trochu přiblížit tvůj závodní den.

Probudím se, dám si pivo......néé, dělám si srandu. Ono je toho víc. Dojedeš závod nebo měřák, sedneš s inženýrem, probereš telemetrii, co kde jsi udělal špatně, kde bys to měl zlepšit. Když jsou nějaké sponzorský akce, tak seš u těch sponzorů a když je volno, tak si zalezu do obytňáku, pustím si TV a odpočívám. Teďka je to ale celkem v pohodě. Třeba ale na Seat Leon Eurocup toho bylo dost. V sobotu měřáky, závod, v neděli další měřák a závod, bylo toho opravdu hodně.

Máš nějaké vysněné auto?

V civilu jsem si teďka pořídil BMW 320, takže tam jsem spokojený. Ale líbí se mi takové ty malé sporťáky typu Caterham, takové ty malé splašené trubky. A nebo třeba Porsche GT3, to je klasika. Ale auta typu Maserati, to mě moc nebere.

A nějaký vysněný šampionát, kam by ses chtěl dostat? Lákají tě spíš formulové série nebo cesťáky?

No, tak formule už ani ne. Klidně bych ale zkusil NASCAR, DTM nebo nějakou GT sérii. Nebo LeMans, to je takový vrchol.

Máš čas sledovat i ostatní  závody v televizi?

Jo, dívám se na formule.

A máš oblíbený tým nebo jezdce? Nebo třeba nějaký jezdecký vzor?

To ani ne, spíš si beru za vzor svého tátu. Od něj pobírám ty zkušenosti a spoustu rad. Oblíbený jezdec nejspíš Ayrton Senna. Ten nový film o něm, to je docela doják.

Tvůj největší letošní rival Tomáš Kostka je známý svým nadšením k rally. Když má čas, tak se jde "sklouznout" na Barumku a jde mu to dost dobře - snad kromě letošního ročníku. Co ty? Chtěl bys zkusit rally?

Asi jo, to bych se asi nebránil, i když je to z úplně jiného soudku. Někdo se do toho položí a jde mu to hned. Já jsem ale takový typ člověka, co potřebuje chvilku čas naučit se s tím. S autem by snad nebyl problém, ale spíš se srovnat s tím, že jedeš po úzké silničce mezi stromy. Ale klidně bych to zkusil.

A co děláš, když máš volno a nezávodíš?

Já moc volna nemám, protože jsem pořád v práci, do toho dálkově studuju. A když už opravdu nějaký ten volný čas najdu, tak jsem většinou s přítelkyní. Jedeme někam na výlet nebo třeba na kole, jen takový relax.

Žádné divočení, ani oslavy, je mi to jasný.

Přesně tak. (Pozn. redakce: A z Michalova obytňáku se ozývá mohutný smích.)

Tak, jsme u konce našeho rozhovoru, chtěl bys něco vzkázat fanouškům?

Hlavně ať se jezdí dívat na závody, ať podpoří český motorsport.

Díky za rozhovor.

Foto a text: Ondra Laušman