RK: Letošní Rallye Dakar je za námi. Nesla se ve znamení smutku a radosti. Můžeš krátce shrnout učinkování v tomto nejtěžším závodě na světě?
 
Aleš: Až do osudné chvíle, prozatím největší havárie v mojí závodní kariéře, musím hodnotit Dakar  jednoznačně pozitivně. Princezna fungovala skvěle, mně se jelo výborně, vyhráli jsme etapu a celou dobu bojovali o vedení v souteži. V první pětce jsme navíc byli nejmenším týmem, bez tovarní podpory, čehož si cení i naši nejvetší soupeři. Raduji se z dilčích výsledků, vítězství v etapě, z toho, že jsme přežili a v neposlední řadě z možnosti tvořit dále.

RK: Aleši, Jamal se jevil v odjetých etapách velmi rychle a úspěšně naplňoval předzávodní ambice. Jak teď s mírným odstupem hodnotíš závod. Jsi spokojen, přestože jsi do cíle nedojel, nebo přece jen převažuje spíš zklamání?

Aleš: Jak jsem již zmínil. Mám radost, že jsme se technicky i jezdecky posunuli na špici závodu. De Rooy s Ivecem i piloti Kamazu jsou co do počtu a zázemí někde jinde, ale dokázali jsme si, že s nimi jde závodit. Kamaz jsme porazili vítězstvím na Silk Way a na De Rooye velmi tlačili z 2. místa v letošním Dakaru. Rozuzlení mělo teprve přijít. Těšil jsem se na duny, ale bohužel k tomu již nedošlo, neboť jsme havarovali na přejezdu, tedy ve spojovací etapě, kde se nesoutěží.. Mrzí mě, že jsem v tu chvíli neřídil a nejraději bych čas vrátil zpátky, ale takhle na život nelze pohlížet. Raduji se z toho, že tady mohu být a chystat další dakarský projekt.

MZ: Letošní DAKAR se jel především z větší části na kamenitých a šotolinových rychlostních zkouškách. Nejsou TATRY v nevýhodě? Přeci jen jim více svědčí písek a duny...

Aleš: Tak určitě. Koncepce našeho podvozku je jiná. Nejsou to pro nás příliš vhodné etapy, ale musí se přežít. My jsme se drželi našich soupeřů zuby nehty a šlo to... (smích)

RK: Aleši, tvoje Tatra Jamal získala titul Miss Marathon 2012, navíc jsi obsadil 3. místo v prestižní anketě Zlatý volant. Co pro tebe znamenají tato ocenění?

Aleš: Nechci aby to vyznělo nějak divně, nebo snad dokonce hanlivě, ale co se týče Miss, tak vůbec nic. Již před startem jsem říkal Tomovi ( Vrátnému, pilotovi Bonverky – pozn. redakce ), ať klidně moje princezna ten titul krásy projede na plné čáře a skončí třeba poslední, ale hlavně nechť  je vepředu na Dakaru... byla.....až do 10. ledna. Co se týče ocenění v anketě Zlatý volant, tak bych chtěl tímto  poděkovat všem, kteří mi dali svůj hlas....vážím si toho, vůbec jsem to nečekal.

RK: Jaký bude osud Jamala? Čeká ho oprava, nebo rozloučení a stavba nového speciálu?

Aleš:...uvidíme po doplutí techniky, ale již brzy se stane z princezny KRÁLOVNA, pevně tomu věřím...;)

RK: Královna? Mám tomu rozumět, že snad...?

Aleš: Tak teda ano...(s šibalským úsměvem). Již teď tvoříme na papíře nové auto. Čeká nás stavba speciálu pod názvem QUEEN 69...proto ta královna... jak jsem již řekl, pevně věřím, že se jí opravdu jednou stane!

RK: Na závěr se nevyhnu tradiční otázce. Co tebe, respektive celý tým čeká v letošním roce, než opět zamíříte za dalším dobrodružstvím do Jižní Ameriky?
 
Aleš: V první řadě se uzdravit. Samozřejmě makat na fyzičce, testovat a chystat se na další Dakar Series. Ať už loni, pro nás vítěznou Silk Way, nebo na následující Rallye Dakar 2013. Rok to bude každopádně nabitý...

Děkujeme za rozhovor. Za celou redakci Motolevel.com přeji hlavně rychlou rekonvalescenci. V následující sezóně hodně úspěchů, dostatek finančních prostředků při stavbě Queen 69 a do dalšího závodění mnoho sil a zdravého elánu.

Připravili: Radim Kubala a Martin Zemánek

Foto: archiv jezdce