GP Británie – Silverstone

Tisková zpráva týmu Cardion AB

Karel Abraham v posledním kole doplatil na problémy s motorem

V nedělní GP Velké Británie silničních motocyklů na okruhu v Silverstone Karel Abraham z brněnského týmu Cardion AB po highsidu v posledním kole závod třídy Moto2 nedokončil. Příčinou pádu byly problémy s oficiálním motorem Honda 600, ze kterého v polovině závodu začal unikat olej a stříkal na zadní kolo. Karel si sice stěžoval na motor už po dopoledním warm upu, ale s reklamací a žádostí o výměnu tým neuspěl.

Třída Moto2 tentokrát zahájila program Grand prix, aby vzhledem k hodinovému časovému posunu na britských ostrovech vůči zbytku kontinentu mohla královská třída MotoGP odstartovat v tradiční době. Karel Abraham si v sobotní kvalifikaci zajistil čtvrtou řadu na startu a chtěl svůj letos zatím nejlepší výsledek využít i v nedělním závodě. Jenže v dopoledním warm upu přišly technické problémy. Oficiální motor Honda 600 při zařazené pětce a šestce se nechoval normálně a navíc opět přestala fungovat elektronika. Žádost o výměnu motoru nebyla ale akceptována. Geo Technology, která se stará o oficiální motory Honda 600, pouze vyměnila elektroniku. Karel tak na start nastupoval s vědomím, že je otázkou, zda vůbec do cíle dojede. V první polovině to přesto vypadalo dobře. Pak ale z motoru začal unikat olej, který stříkal na zadní kolo a Karel měl co dělat, aby se vůbec udržel na motocyklu. Přesto se pohyboval kolem sedmnácté pozice. Ještě v předposledním kole byl za Todem a Gadeou, ale na bod si už nesáhl. V esíčku dostal highsida, po něm tam zřejmě na olejové skvrně z jeho motoru skončili i Baldolini a Hernandez a ještě před tím Talmacsi. Při pádu si Karel bohužel naštípl loni operovanou navikulárku v zápěstí. Zda bude startovat za týden v Assenu je nyní otázkou.    

Karel Abraham po závodě řekl:

„Je to smůla, třetí nezaviněný pád v této sezoně. Přitom až do poloviny závodu to vypadalo celkem dobře. Jezdil jsem kolem sedmnáctého místa a držel se ve skupince, kde byl i vedoucí jezdec šampionátu Elias. Jenže pak mi začala klouzat noha na stupačce a špatně se mi řadilo. V té chvíli už unikal z motoru olej a stříkal na zadní kolo, které klouzalo hlavně v levých zatáčkách. Snažil jsem se dojet, ale v posledním kole jsem dostal highsida. Společně se mnou tam ale spadlo víc jezdců, zřejmě na oleji, který unikal z mého motoru. Talamacsi, který tam skončil na zemi o kolo dřív, se zlobil, ale my jsme na problémy s motorem po warm upu upozornili. Motor je zaplombovaný, nic s tím udělat nemůžeme, jen požádat o výměnu. Tu nám ale odmítli. Přitom jsme motor po Silverstonu vraceli a dostaneme nový. Bohužel jsem si při pádu naštípl navikulárku v místě, kde ji mám ještě sešroubovanou z loňska. Po závodě jsem šel na vyšetření do mobilní kliniky doktora Costy a ten řekl, že to k operaci není a že uvidíme v příštím týdnu. Takže ze Silverstonu odjíždíme podle plánu rovnou do Assenu, ale jestli budu startovat příští sobotu, to se teprve uvidí.“

Výsledky – GP Británie

Moto2:
1. Cluzel (F, Suter) 39:19,472
2. Lüthi (CH, Moriwaki) -0,057
3. Simon (E, Suter) - 0,322

Pořadí v MS:
1. Elias (E) 80 b
2. Tomizawa (J) 65 b
3. Lüthi (CH) 58 b
......................................
28. Karel Abraham 2 b

Lukáš Pešek (Moto 2) -  Nevydařený závodní víkend jsme zakončili 20. místem

Nový motor jsme nakonec nedostali, na stávajícím bylo vyměněno těsnění a olej dnes již nevytékal. Ve warm-upu jsme zkoušeli ještě změny v nastavení motocyklu, ale nepodařilo se vylepšit včerejší čas, a tak jsme do závodu tentokrát nevstupovali příliš optimisticky. Po startu Lukáš klesl o 2 pozice, ale hned v prvním kole je opět získal. Pak se držel na konci velké skupiny, která v úvodních kolech jela v podstatě pohromadě, a zde náš jezdec dokázal držet tempo, když jeho nejlepší čas byl rychlejší než v kvalifikaci. Po několika kolech se však před Noyesem, který jel před Lukášem, začala tvořit mezera a náš závodník jej bohužel nedokázal předjet. To bylo z Lukášova pohledu pro další vývoj závodu rozhodující, protože tempo této dvojice po ztrátě kontaktu kleslo. V samotném závěru spadlo několik pilotů a to pro našeho jezdce znamenalo posun na 20. místo.

Lukáš Pešek / 20. místo

„Celý víkend byl kromě mokrého tréninku z našeho pohledu špatný. Nepodařilo se najít vyhovující nastavení, resp. jsme jej včetně warm-upu pořád hledali a místo toho, abychom se někam posouvali, mě změny spíše znejistěly. Do závodu jsem tak nastupoval ne v optimální pohodě a i když jsem ze začátku dokázal držet tempo, na nějaké předjíždění to moc nebylo. V podstatě jsem dokázal jet jen tak, že jsem držel tempo závodníka před sebou. Věřím, že naše problémy byly způsobeny i neznalostí okruhu a v dalších GP se vrátíme tam, kde jsme byli v Mugellu.“

Miloš Čihák – osobní kouč

„Bohužel se na novém okruhu nepodařilo nalézt vyhovující suché nastavení, určitě nám chyběl páteční trénink, který propršelo. Ještě ve warm-upu jsme zkoušeli dost podstatné změny v nastavení podvozku, ale nakonec jsme se pro závod vrátili ke včerejšímu nastavení. Celkově to pro nás byl nevydařený závodní víkend, ale věřím, že v Assenu budeme mnohem silnější.“

Jakub Kornfeil (Racing Team Germany)

Mladíček Kuba Kornfeil, který doplňuje trojlístek českých jezdců, obsadil v kategorii do 125 ccm 20. místo. Kuba měl problémy hned při startu závodu, kdy se mu odpojila hadička od nádrže, díky čemuž vyrážel do závodu až jako poslední. Vina padá na hlavu mechaniků. Přestože se musel potýkat hned na začátku s tímto problémem, dokázal se dostat do tempa a zajížděl velmi rychlá kola, v nichž zdolal několik soupeřů. Na lepší, než 20. místo, to ovšem nestačilo.

Zdroje:
http://www.karelabraham.cz/

http://www.pesek52.cz/

http://www.jakubkornfeil.com/