"Od neděle ani Superpole jsem zdaleka tolik nečekal po 6ti kolech na suchu v pátek (kvůli poruše motoru). Prakticky jsme neměli žádnou možnost nastavovat motorku, ale i tak se mi povedlo zajet dva skvělé závody, bohužel se smutným výsledkem.

V první jízdě jsem se okamžitě pohyboval na špici a ostatní zpomalovali kvůli odcházejícím pneumatikám, pak za Sykese začala téct voda, což také dost zamíchalo pořadím. V jednu chvíli jsem se lehce po chybě propadl, ale téměř okamžitě jsem se probojoval zpět a cítil jsem se na perfektní finiš a už dlouho očekávané vítězství. Ale to mi zhatil déšť a traťoví komisaří, kteří zaspali a nic nesignalizovali. Takže už na vlhké trati jsem při brždění upadl spolu s Melandrim. Posléze byl závod zastaven pro mokrou trať. V posledním kole jsem byl na 3. místě, což měla být má startovní pozice pro dojezd na mokru, který se počítal jako výsledek závodu. Mechanici rychle dostali hodně poškozenou motorku do boxu a zázračně se jim ji podařilo dát dohromady tak, abych mohl nastoupit do závodu. I když  později a "pitlane" už byla zavřená, takže jsem musel na konec roštu. Sice už se nestíhaly drobnosti jako křivé řídítko, mokré pérování a podobně, ale i tak jsem si věřil po sobotním mokrém tréninku na boj vepředu. Bohužel po pádu měla motorka problém s elektronikou a vynechávala, takže 7. místo bylo maximem.

Druhá jízda byla ve znamení zmatků na startu, protože po mokrém závodě Sportů trať rychle osychala, ale na mnoha místech bylo ještě mokro. Já jsem se rozhodl pro zadní slick (pro specialisty na některých serverech, všichni na předních pozicích jsme měli stejnou směs slicku) a přední intermedium. Bohužel jsem si nechal trochu poměkčit pérování, což byla chyba. Od první zatáčky jsem jel první a zvyšoval náskok, ale když trať uschla úplně, začal jsem cítit nevýhodu v měkčím podvozku a postupně mě Rea a Guintoli dojeli. I tak jsem cítil, že bych se jich minimálně udržel, ale bohužel to se mi možná stalo osudným. Předjížděl jsem jezdce o kolo (kterému už kolo mávali modrou vlajkou a zatáčku předtím se otáčel) a v nejrychlejší zatáčce mi zavřel ideální stopu a díky tomu jsem lehce přejel obrubník. Aniž bych měl plyn nebo brzdil, tak jsem na mokré trávě prakticky ztratil motorku. A tím přišel u druhou bednu za jeden den.

Rozhodně to byl snad nejlepší závodní víkend v mé kariéře a už se těším na další závody, byť v Monze to vzhledem k výkonostní nevýhodě bude těžké. Není hezčí motivace než perfektní tým a motorka, mnoho předjížděcích manévrů, dobré starty, úvodní kola a skvělí fanoušci!!!"

Díky všem za podporu!!! FOS

O průběhu závodů si přečtěte na FOS webu.

Na FOS stránkách se objevil výborný článek plný zajímavých postřehů, který nese název "Jednou jsi dole, jednou nahoře..."

Kompletní výsledkové listiny jsou na oficiálním webu WSBK.