Spolu s dalšími tuzemskými týmy budou bojovat o světové body. Během závodů MČR v Ledči nad Sázavou a v Dlouhé Louče natočili Rozehnalovi akcí nabité video, které zve příznivce motorismu do Kramolínského kotle. V Dlouhé Loučce jsme Vaškovi položili pár otázek.

Video: Sidecarcross Team Rozehnal On - Board Camera

Kolikrát jste vyhráli český titul?

"Zatím se nám to podařilo desetkrát."

Jak vypadá letošní sezona v MČR?

"Daří se nám, zvítězili jsme ve všech rozjížďkách."

Kdyby jsi měl poradit případným zájemcům o sajdkárkros. Od kolika let se dá jezdit?

"Myslím, že jezdec od sedmnácti a spolujezdec od patnácti"

Jak jste začínali vy?

"Začínali jsme s bikrosem. Potom jsem jezdil motokros. Až do nějakých čtyřiadvaceti. Pak jsme se s bráchou vrhli na sajdkáry. I když první motorkou byla sajdkára. To jsme byli děcka."

Když ty jsi jezdil motokros, co dělal brácha?

"Marek mi dělal mechanika. Rok předtím, než jsme začali jezdit, makal na fyzičce."

Takže není pozdě začít v pětadvaceti?

"Určitě není. Mně bude 38, takže patřím mezi ty starší jezdce ve startovním poli. Ale ideální věk na sajdkáry je třicítka. Důležité jsou zkušenosti. Je to trošku odlišné od motokrosu. Víc se musí přemýšlet."

Sajdkárkros je určitě hodně náročný na fyzičku. Je to tak?

"Moc náročný. Obzvlášť pro spolujezdce. Já jako jezdec bych to fyzicky přirovnal k motokrosu, ale spolujezdec to má těžší."

Jak často trénujete fyzičku?

"Objem fyzické přípravy zabere dvakrát víc času, než ježdění na sajdkáře. Běháme, posilujeme, plaveme. Máme i společné tréninky s dalšíma klukama, kteří jezdí sajdy a motokros."

Takže trénink zhruba třikrát týdně....

"Šestkrát. Od listopadu do března šestkrát týdně."

Na čem jezdíte?

"Je to dvoutakt Zabel 700 ccm. Má to něco přes osmdesát koní. Krouťák kolem 100 Nm. Je to silný motor."

Úpravy na motoru si dělátěte sami?

"Motor nám ladí Vladimír Oktábec. Ten nám pomáhá s vylepšením motorů. Jinak běžný servis si děláme sami."

Co se týče tlumičů....

"Tlumiče servisujeme na závodech MS. Tam to necháváme dělat servisem, co jezdí po závodech. Problém je nastavení tlumičů na konkrétní trať. Víceméně vychytáváme na určitý typ tratě nějaký standard a pak se řeší už jen malé odchylky."

Jak vypadá údržba sajdkáry ve srovnání s motokrosem?

"Na sadkáře je třikrát tolik práce než na sólu. My když přijedeme ze závodů, tak se tři půldny maká na motorce. Musí se rozebrat, zkontrolovat a zase složit. Nedělají to tak všichni. Na republice někteří kluci nerozdělají motor celý rok. Dokud se nevysype."

Co konkurence na čtyřtaktech?

"Čtyřtakt má svoje výhody a nevýhody. Na dvoutakt potřebuješ větší fyzičku. Je to agresivnější. Když je kluzká trať, tak je čtyřtakt určitě ve výhodě."

Blíží se mistrovství světa v Kramolíně. Ze kterých zemí přijede největší konkurence?

"Lotyši, Nizozemci, Belgičani.."

Vraťme se k těm Lotyšům. Jak to, že jsou tak dobří v sajdkárách i třeba v motokrosu. Mají peníze?

"V Lotyšsku je motokros a sajdkárkros hodně populární. Asi tak jako u nás fotbal. Peníze se shánějí určitě lépe."

Jak to vypadá s penězi u nás?

"Když už i fotbalisti brečí, že mají málo peněz, tak je jasné, jak to vypadá v sajdkárkrosu."

Problémem bude, že sajdkárkros není vidět v televizi. Pamatuju si doby, kdy celou neděli v televizi frčel motokros, sajdkárkros a autokros. Bude televize vysílat MS z Kramolína?

"Televize nás obesílaly. Jestli prý chceme nějaký záznam, tak ať seženeme sponzory."

Když seženete sponzory a peníze, televize přijedou...

"Ano. Snad se nakonec nějak domluvili s Autoklubem. Bude se vysílat dvacetiminutový záznam. Ale těžko říct kdy. Nejspíš až nějakých čtrnáct a více dnů po závodech, protože bude ME ve fotbale."

V televizi jsou sporty, kde na světové úrovni o českou vlajku nezavadíš. V mistrovství světa sajdkárkrosu pojedou české posádky a nic?

"Bohužel. Momentálně bych řekl, že v ČR je sajdkárkros na vzestupu. České posádky se pravidelně umisťují v závodech MS. Je to o penězích."

Co říct na závěr o GP ČR, která se jede tento víkend v Kramolíně...

"Chtěli bychom být na bedně, ale sajdkárkros je nevyzpytatelný a můžeme být i patnáctí. Startovní pole je vyrovnané. Důležitý bude dobrý start. Budeme rádi, když dorazí co nejvíc českých fanoušků."

Autor a zdroj: Franta Jetel, Extreme-sports.cz