První díl seriálu „Neměli hospodu, ale motokros ...“ si můžete přečíst na:
http://www.motolevel.com/clanek-3484-nemeli-hospodu-ale-motokros


... Ti žasnou nad synchronizovanou spoluprací jednotlivých dvojic a jejich dynamikou zejména v zatáčkách, jež projíždějí ve smyku s protáčejícím se zadním kolem.


Josef Humhal a Václav Brabec (70. léta)

První tzv. ukázková jízda se v Československu uskuteční už v roce 1969 při zimním motokrosu v Sedlčanech.

„Jezdci Ervín Krajčovič, Jaroslav Dubšík, Jan Koukol, Bedřich Bendík, Jan Albrecht a Miroslav Splítek ke svým krosovým motocyklům ESO nebo ČZ prostě přivařili boční rám s podlahou a třetím kolem, sehnali odvážného a fyzicky zdatného mitfahru a spolu se na tomto velmi obtížně ovladatelném stroji pokoušeli kroužit po těžké motokrosové trati.“ (MARTOF 2012, s. 74)


V popředí Vrchota-Erb (Nr. 11) a hned za nimi doráží Humhal-Brabec, sezona 1972

Výrazná osobnost a předseda MCK Ouběnice František Hejnal si takovou podívanou nenechá ujít. Na nic nečeká a vyráží do nedalekých Sedlčan. Sajdkáry ho natolik ohromí, že si řekne: „Tohle musíme přitáhnout do Ouběnic!“ Hned po závodech maže na své „Zetce“ k Josefu Petákovi, aby mu k ní přivařil vozík. Dohromady se dají do práce. Bez nějakého vzoru vymýšlí, jak vše udělat. Nakonec vytvoří první prototyp. Háček je ale v tom, že přední kolo je až moc předsazené, že stroj jen stěží zatáčí. Je až úsměvné, jak si to jelo, kam chtělo. František tak nejednou skončí ve křoví. Vytrvale to zkouší dál, ale ani ouběnický kopec po několikáté nezdolá. Nepovedené první pokusy ho neodradí.


Za řidítky František Hejnal a na vozíku Jiří Krejča na stroji Norton Comando 750, sezona 1972

Sajdkáry si ho naplno získají a vryjí se mu pod kůži. Samozřejmě, že touží po tom, aby se v jeho dědině také objevily. Jestli již v roce 1970, není přesně známo. Jisté však je, že roku 1972 hostí Ouběnice kvalifikační závod do mistrovství ČSSR. V této sezoně se totiž se sajdkárkrosovými posádkami roztrhává pytel. Zkušení motokrosaři se do nové disciplíny doslova zamilují a hned přesedají na tříkolové stroje. Nezbytné tedy je na úvod ročníku uspořádat kvalifikační závody ve zmíněných Ouběnicích a Poříčí nad Sázavou. Jejich cílem je rozdělit závodníky do různých výkonnostních tříd.


Sbaleno, připraveno! S takovou se dříve vyráželo na závody. Nedovedu si představit, že by dnes někdo s touto výbavou přijel do depa.

„Deset nejlepších posádek z předcházejícího roku tak bylo doplněno o 14 nejúspěšnějších ze součtu obou kvalifikací... Ve zcela rovnocenných soubojích se tak stále více prosazovali nově příchozí jezdci Drahomír Mojžíš, Josef Vybíral, Josef Humhal, Jan Polívka, Jaroslav Horáček, Jaroslav Vrchota a František Hejnal.“ (MARTOF 2012, s.75)


Úryvek z regionálního tisku z příbramského deníku Uran, 14. 4. 1972

O ouběnickém závodu v dubnu 1972 se také hojně píše v regionálním tisku, který láká diváky k účasti. Vždyť na startovní listině se nachází i domácí favorité František Hejnal s Jiřím Krejčou a Josef Humhal s Václavem Brabcem. Druhá dvojice se také příchozím fanouškům odvděčí bronzovým umístěním, když vítězství jim vyfoukne posádka z Prahy Mojžíš-Vrtiška a druhý flek bere Vybíral-Šmoldas.


Stupně vítězů kvalifikačního závodu v Ouběnicích 1972, zleva Vybíral, Vrtiška, Mojžíš, Brabec, Humhal a ceny předává Fr. Hejnal.

Zmíněnou sezonu 1972 pak vyhrává Ervín Krajčovič s Vaclavem Bublou na stroji Jawa 600 před stříbrným Drahomírem Mojžíšem s Karlem Vrtiškou na ČZ 500 a bronzovým Jaroslavem Vrchotou s Lumírem Ebrem na Jawě VET 600.

                                        
                                         Výstřižek z časopisu Svět motorů, 1973

 
… Konec druhého dílu o historii motokrosu a sajdkárkrosu v Ouběnicích. V další části se přeneseme do let 1973, 1974 a 1975. Opět se můžete těšit na vše, co se nevešlo do knihy „AMK Ouběnice 1965-1995 – Anabáze Františka Hejnala“.

I nadále si ji můžete zakoupit. Více zde:
http://www.motolevel.com/clanek-2713-sajdkarkros-v-oubenicich


Ve fotogalerii naleznete zejména fotografie s ouběnickým jezdcem Josefem Humhalem a jeden snímek stroje ESO 600 Matisse od Jana Polívky z Kramolína.


Zdroj:
MARTOF, J., Tak šel vývoj aneb Specifika českého sajdkárkrosu. Motor Journal, 2012, roč. 12, č. 120, s. 74-76.



(joh)
Foto: archiv Josefa Humhala, archiv Františka Hejnala, archiv Jana Polívky


17. 12. 2012