Přesto by se od něj mohli někteří mladíci leccos učit. Je to totiž profesionál každým coulem a navíc jezdec, který podává spolehlivé výkony a dokáže vítězit! Joaquim Rodrigues odstartoval právě německým seriálem ADAC SX Cup již  svoji 22. sezónu. Naneštěstí si v  průběhu posledního dílu ve Westfallen Halle v Dortmundu vykloubil rameno. Ale jak nám čerstvě prozradil, jeho zdravotní stav se den ode dne lepší. Pojďme se společně ohlédnout za halovou sérií a nakoukněme do jeho MX/SX kuchyně 2013.

Kolikátou halovou sezónu jsi odjel za Monster Energy Kawasaki Elf Pfeil MX Team?

Letos to byla druhá sezóna, kdy jsem startoval ve stejném dresu.

Jaký je Tvůj pohled na tým, na jeho šéfa, mechaniky a celkové zázemí?

Musím říct, že se jedná o jeden z nejlepších, jestli ne úplně nejlepší, týmů v tomto seriálu závodů. Poskytuje mi ohromnou podporu a při každém závodě panuje naprostá pohoda a rodinná atmosféra. S vedením týmu jsem naprosto spokojený a můj mechanik, kromě toho, že dělá svoji práci na 100 %, se stal během těch 2 let i mým kamarádem. Jsem velmi rád, že můžu být součástí tohoto týmu.

Zrekapituluj stručně svůj ADAC SX Cup 2012/2013.

Na všechno už si teď, byť s krátkým odstupem, nedokážu vzpomenout, ale cením si toho, že se mi podařilo několikrát vyhrát rozjížďku a dosáhnout i na pódium. Ale nesmím opomenout ani skutečnost, že drobné chyby a malé pády mě o dost výher a pódiových umístění připravily. Ale tak už to prostě chodí, jsou to závody.

A teď se ohlédni zpět za celým šampionátem, jeho tratěmi, organizací atd. Která dráha byla Tvojí NEJ?

Není pro mě lehké určit, která trať mi nejvíce vyhovovala. Trať je trať a je stejná pro všechny. Ale kdybych měl zvolit nejhorší dráhu, jednoznačně bych řekl Chemnitz. Nikoli kvůli jejímu uspořádání, ale kvůli povrchu. Podklad byl příliš měkký, a tak se trať velmi rychle rozbíjela a stávala se trošku nebezpečnou. Paradoxně se mi  ale právě tady podařilo dosáhnout na  pódiové umístění. Sám za sebe musím tedy říct, že nemůžu určit jednu trať, která mi nejvíce vyhovovala. Bylo to více o tom chytit rytmus a celkově se s každou tratí sžít.

Kde byla nejlepší atmosféra?

Při všech závodech nás hnali fanoušci kupředu. V průběhu uplynulých dvou let vždy panovala výborná atmosféra, jak mezi diváky, tak v depu.

Co se v Monster Energy Kawasaki Elf Pfeil Osička MX Teamu změnilo oproti předchozímu roku?

Myslím si, že je nepřehlédnutelná skutečnost, že je tým stále větší a silnější. Roste úměrně s příchodem nových sponzorů, což poskytuje příležitost, aby vše fungovalo jen líp a líp. A jsem si jistý, že příští rok se celý tým zase posune dál a bude větší a ještě lepší.

Vzpomeneš si na nějakou humornou historku z těchto superkrosů?

V uplynulých dvou šampionátech jsme toho zažili opravdu hodně, ale samozřejmě, že ty nejlepší historky musejí zůstat jen uvnitř našeho týmu. Ale je to právě i smích a dobrá nálada, co dokáže vybudovat tým a co sbližuje jezdce, mechaniky a prostě celou crew, kterou formuje v jakousi závodní rodinu. Důležité je bavit se nejen v depu, ale i na trati, což se nám daří.

Jak se budeš připravovat v průběhu zimy, až odezní bolesti a potíže s vykloubeným ramenem z Dortmundu?

Až se dám dohromady, tak mě na konci února čeká supercross v dánském Hernings, kam se těším. Doufám, že budu v pořádku. A pak už následuje klasická fyzická a outdoorová příprava na novou sezónu.

Jaké jsou Tvé letošní MX a SX plány?

Podepsal jsem smlouvu s brazilským týmem IMS, za nějž absolvuji MX a SX série závodů v roce 2013.

Co zrovna děláš, když netrénuješ, nezávodíš a máš pár hodin volno?

Nemám moc volného času, ale když už se nějaký objeví, rád relaxuji doma s rodinou. Mám malou dcerku Mariu a narodil se mi před pár týdny syn Joaquim, takže se jim rád věnuji. Občas hraji golf, ale nedostatek času je překážkou i v tomto případě.

Děkuji za pokec a přeji hodně úspěchů na trati i mimo ni!

Interview připravila: Lucie Havlíčková
Foto: Radek Lavička (archiv Osička MX Teamu)

Pokud jste ho minuli, vraťte se k tomuto článku: "Rychlé interview s Joaquimem Rodriguesem po ADAC SX v Mnichově". 

27. 1. 2013