Začneme klasickým úvodem…  Trochu se našim návštěvníkům představ.
Jmenuji se Michal Šlezar, pocházím ze Starého Města u Uherského Hradiště, je mi 25 let a závodně jezdím od roku 2005.

Kdo a nebo co tě vlastně přivedlo na přírodní okruhy?
Na přírodní okruhy mě přivedl můj otec, který ve svých mladých letech závodil. Poté přestal, ale při obnovení Slováckého okruhu ve Starém Městě začal zase závodit. Pak slovo dalo slovo a na další ročník Slováckého okruhu  jsme měli s otcem  připravený sidecar, kde jsem byl jako spolujezdec a navíc jsem měl i svůj sólo motocykl  třídy supermono.

Jaké třídy jezdíš?
Momentálně se věnuji naplno jen třídě 125 Sportproduction, ale v minulosti jsem měl možnost jezdit na zmíněné sidecaře, supermonu a také třídě classic .

Na jakém stroji jezdíš? Jak bys ho ve stručnosti popsal?
Již 4 sezóny  jezdím na  stroji  Aprilia  RS. Je to dvoutaktní vodou chlazená 125 s výkonem něco mezi 35-40 Hp . Hned po prvním svezení na tomto motocyklu jsem usoudil, že to pro mě bude to pravé a začal jsem se tomu plně věnovat.

Kdo se ti při závodech stará o motorku?
Na závodech se o motorku převážně starám sám, ale při závažnějších problémech se snažím diskutovat se zkušenějšími jezdci a jejich mechaniky.

Přírodní okruh nebo drom?
Jednoznačně přírodní okruh, jelikož jsem na nich začínal a jsem jimi, jak se říká, odkojený. Navíc atmosféra a kontakt s diváky je mnohonásobně lepší než na dromu.

Jak hodnotíš kvalitu a počet českých přírodních okruhů?
Od mých začátků se mnohonásobně zvýšila bezpečnost, kvalita, a přistup pořadatelů k závodům. Ale samozřejmě nic nemůže být tak dokonalé, aby byli uspokojeni všichni. Za mě jednoznačně palec nahoru.

Jaké jsou tvoje plány do budoucna?
Samozřejmě věnovat se naplno svojí motorce, třídě a taky pracovat sám na sobě. Největším motorem je pro mě lepší umístění závod od závodu a jak je to u každého závodníka, i já chci dosahovat stupňů  nejvyšších :-)

Oblíbená hudba?
Poslechnu si víceméně všechno, co mě osloví, ale nejvíce vyhledávám moderní hudbu.

Co máš vždy s sebou na závodě?
Samozřejmě veškeré vybavení, které k závodění patří a partu lidí, kteří mi pomáhají .

Proč vozíš zrovna startovní číslo 81?
Protože první motorka, kterou mi otec koupil, měla na kapotách číslo 81 a od té doby se to semnou táhne.

Co  závody v zahraničí? Chystáš se někam jako závodník nebo i divák?
Momentálně nemám nic v plánu, protože závody v zahraničí jsou značně finančně náročnější.

Jaké  okruhy jsou tvoje nejoblíbenější?
Tak samozřejmě je to domácí okruh ve Starém Městě a dále závody v Radvanicích a Kopčanech, na kterých se mi stabilně daří.

Závod, na který nezapomeneš?
Byl to v loňské sezóně dvojzávod  v Kopčanech, kde jsem první sobotní závod dojel na stupně vítězů jako druhý a při druhém závodě v neděli, kdy mi na startu zhasnul motor a musel jsem startovat z boxové uličky až poté, co bylo celé startovní pole za první zatáčkou. Nakonec  se mi po zběsilé jízdě podařilo dojet na krásném pátém místě.

Máš  rituál před startem závodu nebo prostě osedláš stroj a jdeš na věc?
Před startem si pro svůj klid překontroluji motorku, pak sednu a jedu.

Když nejsi v práci nebo na motorce, co rád děláš ve volném čase, pokud se nějaký najde?
Na prvním místě je pro mě okruh přátel, se kterými trávím volný čas. A občas si zajezdím na kole nebo kolečkových bruslích.

Na závěr máš prostor někoho pozdravit nebo někomu něco vzkázat či poděkovat...
V první řadě chci poděkovat svojí rodině za podporu v závodech, hlavně mému otci, který mi tohle všechno umožnil. Dále pak klukům Tomášovi a Standovi (Ňoumovi a Pařezovi)  kteří mi pomáhají na závodech i mimo ně. Na závěr chci poděkovat všem lidem, kteří mi fandí a samozřejmě sponzorům, kteří mě v téhle činnosti podporují .

Ptal se a fotil: Tomáš Košík

14. 6. 2013