Nejprve vítězství, poté zklamání - tým AMBOSELI Racing

Šampionát Alpe Adria pokračoval na okruhu v Mostě, tým AMBOSELI Racing startoval opět ve třídě Superbike s Janem Halbichem v sedle stroje Kawasaki Ninja ZX-10R.

Mostecký okruh o uplynulém víkendu hostil další kolo alpsko-jadranského šampionátu. Tým AMBOSELI Racing se do Mostu vypravil již ve středu v podvečer, aby mohl v nadcházejících dvou dnech pracovat na nastavení motocyklu pro náročnou dráhu, s několika rychlými zatáčkami, jednou velmi pomalou šikanou a dlouhou cílovou rovinkou. To, že se práce v nastavení podvozku a motoru podařila, dokládá skutečnost, že Honza během dvou kvalifikačních tréninků jezdil ze všech jezdců kategorie Superbike nejrychleji, což se projevilo v zisk pole position pro nedělní závod.

Skvělá práce celého týmu, ale především vynikající výkon Jana Halbicha, přinesl v nedělním závěrečném závodě celého programu doslova dominantní představení jezdce týmu AMBOSELI Racing. Honza po startu jako první sklápěl svůj motocykl do úvodní šikany, ze které také nejlépe vyjel. První tři kola se ho snažil udržet Slovinec Marko Jerman, nicméně poté zbývajících deset kol objel český závodník již osamocen a cílem nakonec projel vítězně s náskokem 8,449 na druhého Jermana a bezmála 16 sekund na třetího Poláka Sikoru. Bohužel to byla ale poslední radost, která byla týmu AMBOSELI Racing a jeho mladému jezdci dopřána.

Krátce po vyhlášení vítězů totiž podal Polák Ireneusz Sikora protest na prvního a druhého jezdce. Vše s cílem, aby se prosadil na pozici vítěze, kam se svým jezdeckým výkonem nedokázal prosadit na závodní trati. První informace hovořily o tom, že Sikora protestuje na předčasný start, tzv. jump start, nicméně při jednání jury se ukázalo, že Sikorovi vadí, že jezdec hýbal nohou a tělem, což jeho „rozhodilo“ při soustředění na samotný start. Ano, Honza při startovní proceduře položil nohu na zem a tělem zalehl na nádrž, ale to přece nemůže být nikým považováno za porušení sportovních řádů...

Jan Halbich byl za startovní proceduru dodatečně potrestán penalizací 20 sekund, což znamenalo pokles na 3. pozici, tedy za Poláka Sikoru, který sice uspěl s protestem na českého závodníka, nicméně jeho protest na Jermana nebyl uznán, a tak Sikora nakonec nevyhrál ani za pomoci jiných prostředků, než je jezdecké umění na závodní trati. Jen doplňme, že celá neděle v Mostě byla poznamenaná protesty jezdců, kteří nedokáží porazit své soupeře přímo na dráze. Hned tři ze čtyř čtyřtaktních kategorií totiž doznaly změn ve svých výsledcích poté, co zasedala jury tohoto závodu.

Václav Kout, manažer týmu:

„Otázka by mohla znít – víte všichni, jak se dá vítězit v Alpe Adrii? Odpověď by pak byla – když nevyhraješ na dráze, můžeš vyhrát u zeleného stolu. Když jezdec nedokáže na dráze vyhrát, skončí třetí, tak podá protest proti prvnímu a druhému jezdci v cíli. První informace z jury, která se k nám dostala byla, že Honza a Marko Jerman ulili start. Později jsme se dozvěděli, že při jump startu, jak to pan Sikora nazval, Honza pohnul nohou a přiblížil se helmou za kapoty. V reglementu údajně existuje stať, že se jezdec při startu nesmí pohnout. Máme protokol o jednání jury a čekáme na video, které nám mají zaslat. Jakmile video obdržíme, tak posoudíme, zda se proti penalizaci odvoláme. Myslím si, že celá záležitost je velice směšná. Někdo, kdo nemá na dráze na lepší místo, skončí třetí, tak podá protesty, aby se dočkal svého vytouženého vítězství. Považuji to doslova za velikánský průser organizace tohoto závodu. Aby bylo vše jasné a bylo vidět, že si nevymýšlíme, přikládáme k tiskové zprávě kopii zápisu z jury a protestu pana Sikory. Pro nás je z tohoto víkendu nejdůležitější, že Honza byl první na dráze, jezdil nejrychleji a myslíme si, že všem v Poznani ukáže, že nemá v současné době ve své třídě zase až tolik konkurentů. Udělejte si obrázek sami, my se těšíme do Poznaně!“

Pád zabránil dobrému výsledku - tým Motor Power

Tým Motorpower o uplynulém víkendu nastoupil na Autodromu v Mostě k dalšímu závodu Alpe Adrie.
V pořadí čtvrtý závod šampionátu Alpe Adria se konal na okruhu v Mostě. K jedinému závodu tohoto šampionátu na území České republiky vyrazil i královéhradecký tým Motorpower, na jehož motocyklu Honda CBR 600RR bojuje o nejvyšší pozice David Látr. Ten během volných tréninků pracoval na nastavení podvozku stroje a poté ve dvou kvalifikacích vybojoval první startovní řadu. Bohužel získaný potenciál nedokázal David proměnit v dobrý závodní výsledek, když po pádě ve druhém kole musel ze závodu nedobrovolně odstoupit.

David Látr:
„Celý víkend jsme zde pracovali na hledání optimálního nastavení, nicméně dráha byla neustále hodně rozpálená a pneumatiky na ní nefungovaly tak, jak bychom potřebovali. V závodě jsem se snažil držet vedoucích jezdců a věřil jsem, že by z toho mohlo být pódium. Bohužel již ve druhém kole mi v levé zatáčce pod Matadorem z ničeho nic podklouzlo kolo a havaroval jsem. I přes nepříznivý výsledek bych chtěl poděkovat mému týmu, který celý víkend skvěle pracoval. S jeho pomocí jsme posunuly nastavení naší Hondy zase o kousek kupředu a věřím, že získané informace zužitkujeme hned v dalším závodě, který se jede za tři týdny v Poznani.“

Luboš Moravec – manažer týmu:
„Není toho mnoho, co lze k výsledku závodu z Mostu říci. Je to sport, jednou jsi dole, podruhé nahoře... rozhodně ale mohu říci, že v Poznani se pokusíme napravit zaváhání z tohoto závodu.“

Filip Salač potvrdil post lídra šampionátu - Salač Racing

Jedenáctiletý Filip Salač o víkendu získal v německém šampionátu ADAC Honda NSF100 třetí double v řadě a opět si navýšil náskok na prvním místě v celkové klasifikaci.

Německý pohár ADAC kategorie Honda NSF100 pokračoval na trati v Schlussefeldu. Tým Salač Racing se na závodní dráze představil s vedoucím jezdcem průběžné klasifikace celkového pořadí, teprve jedenáctiletým Filipem Salačem. O tom, že se bude opět jednat o dva velmi vyrovnané závody, přesvědčila přítomné již kvalifikace, kterou mladý český závodník vyhrál o pouhých 0,003 sekundy před svým největším soupeřem, domácím Kevinem Orgisem.

V prvním závodě Filip odstartoval nejlépe. Během úvodních kol se vytvořila vedoucí skupina, ve které kromě Filipa jeli i Němci Kevin Orgis a Tim Georgi. Párkrát si vyměnili pořadí, ale Filip dvě kola před cílem dokázal zrychlit a oběma Němcům poodjel. Cílem nakonec projel jako vítěz. Na druhé pozici přijel Georgi, třetí byl Orgis.

Do druhého závodu odstartoval nejlépe Tim Georgi, nicméně Filip byl v jeho těsném závěsu. V první zatáčce Filipa předjel Kevin Orgis a opět se tedy na čele vytvořila tříčlenná skupina. Na konci prvního kola šel Filip po tvrdém nájezdu na brzdy do vedení. I ve druhém závodě probíhal velice těsný a vyrovnaný souboj o vítězství. Do posledního kola Filip předjel Orgise a bylo jasné, že se schyluje k velmi tvrdému souboji mezi prvním a druhým jezdcem celkové klasifikace. Orgis Filipa zavřel a předjel při sjezdu do pravé rychlé zatáčky, ovšem Filip to zkusil pod něho hned v další zatáčce. Německý závodník se snažil rychle zavřít možnou jedinou stopu pro předjetí, což vyústilo ve vzájemný kontakt a pád obou jezdců. Orgis zůstal ležet na dráze, proto pořadatelé ihned závod červenými vlajkami zastavili a na dráhu vyjela sanitka. Nakonec jsme si všichni oddechli, protože oba piloti vyvázli bez zranění, což je nejdůležitější. Druhý závod byl ukončen kolo před koncem, a to byl náš Filip první, Orgis druhý a Georgi třetí. Byl to jeden z nejtěžších a nejkvalitnějších závodů této sezony, který se díky své atraktivitě jistě přítomným divákům velmi líbil.

Tým Salač Racing domů odjížděl s dalším navýšením bodů v celkové klasifikaci, ve které je Filip stále na čele, když nyní má na druhého Orgise náskok již 32 bodů.

Filip Salač:
„Byl to těžký a vyrovnaný závod. Soupeři jsou čím dál lepší, ale vyhrál jsem a jsem šťastný. V druhém závodě jsem zariskoval a v posledním možném místě jsem se snažil Orgise předjet, ale došlo ke kontaktu a už jsme šli k zemi. Je mi lito, že jsme spadli, ale jedeme o první místo a je to o výsledku každého závodu. Chtěl bych poděkovat všem partnerům a hlavně 4SR Václavu Jirušovi za podporu v závodech a za skvělou práci v týmu.“

Zdroj: TZ jednotlivých týmů

12. 7. 2013