Výsledky závodu

Moto3

1. Rins (Šp./KTM)
2. Viňales (Šp./KTM)
3. Márquez (Šp./KTM)
4. Salom (Šp./KTM)
5. Oliveira (Portug./Mahindra)
----------------------------------------
XX. J. Kornfeil (ČR/ Kalex KTM)

Moto2

1. Terol (Šp./Suter)
2. Rabat (Šp./Kalex)
3. Espargaró (Šp./Kalex)
4. Redding (Brit./Kalex)
5. Kallio (Fin./Kalex)

Moto3

1. Márquez (Šp./Honda)
2. Lorenzo (Šp./Yamaha)
3. Rossi (It./Yamaha)
4. Bautista (Šp./Honda)
5. Bradl (Něm./Honda)
----------------------------------------
19. Pešek (ČR/Ioda – Suter)

Kompletní výsledky jsou k dispozici na: www.motogp.com/en/Results+Statistics

Jakub Kornfeil - Moto3

Se čtrnáctou velkou cenou letošního šampionátu MotoGP Jakub Kornfeil spokojený rozhodně nebude. Závod pro něj totiž skončil předčasně.

V nájezdu do první zatáčky český reprezentant zvolil nájezd z venkovní stopy. Tím pádem se pod něj dostalo několik soupeřů, se kterými dokonce došlo k drobnému kontaktu. To znamenalo, že se Kornfeil propadl až na šestnáctou pozici. Během prvního kola ještě jedno místo ztratil a rázem byly všechny stopy vydařené kvalifikace zahlazeny. Mnohem horší rána ale přišla v nájezdu do třetího kola dnešního závodu. Hned v první levotočivé zatáčce okruhu Motorland Aragon se závodník týmu Redox RW Racing GP nevyhnul pádu. Poškození motocyklu už bohužel nedovolovalo, aby se Jakub Kornfeil na trať vrátil. Tato nula bude pro Kubajze velmi bolestivá, neboť v průběžném hodnocení šampionátu opustil první desítku a propadl se na místo dvanácté.

Foto: www.MPAfoto.com

A co na to říká sám Jakub? „Do první zatáčky jsem se snažil držet svou stopu. Brad Binder tam ale vletěl jeho klasickým velmi agresivním stylem a ten, kdo byl tentokrát nablízku, jsem byl já. Došlo ke kontaktu. Ztratil jsem asi čtyři pozice. Pak jsem měl kontakt ještě s Antonellim. Předjel mě i Jasper a to už jsem byl někde hluboko ve startovním poli. Z toho se musím ponaučit, že první kolo prostě musím jezdit stylem jako při motokrosu. Snažil jsem se co nejrychleji dostat přes Jaspera. Jenže on i celá skupina, ve které jel, mně na rovinkách neskutečně ujížděla. Řešili jsme to už po warm upu. Oettl mně naděloval asi čtyřicet metrů na té dlouhé rovince. To je poměrně propastné. Když jsem se dotazoval, proč tomu tak je, bylo mi řečeno, že Oettl má nový motor a také proto je tak rychlý. Já budu mít nový motor v Malajsii, tak uvidíme. To ale nic nemění na tom, že jsem během prvního kola prokaučoval tu parádní kvalifikaci. No a docela hořká třešnička na dortu přišla v nájezdu do třetího kola. Jack Miller mě předjížděl z větru. Na brzdách jsem se necítil nějak nebezpečně, spíše naopak. Jenže pak přišel zcela nepochopitelný pád na přední kolo. Na datech jsme zkoumali nájezd. Kolo bylo zabrzděno stejně jako v kolech předchozích. Asfalt tam nijak špinavý nebyl. Upřímně řečeno, kdybych spadl kvůli vlastní chybě, řekl bych, dobře, udělal jsem chybu. Takhle ale nevíme, proč to bylo a to mě trošku štve. Propad v šampionátu mě strašně mrzí. Proto se budu muset snažit ve zbylých závodech, abych se opět vrátil do první desítky.“

Další český závodník, Lukáš Pešek, dokončil závod na devatenáctém místě.

Luca Scassa (náhradník za Karla Abrahama) dojel za Cardion AB v Aragonu sedmnáctý

Sedmnácté místo obsadil náhradní jezdec Cardion AB Motoracing Luca Scassa při své premiéře v MotoGP. Po dvaadvacátém místě v kvalifikaci a nepovedeném začátku závodu, kdy se připletl do kolize Petrucciho a Lavertyho, předvedl třicetiletý italský jezdec skvělou stíhací jízdu a postupně překonal Barberu, Peška a Staringa a soupeře za sebou udržel až do konce závodu. Na základě výsledku závodního víkendu tým angažuje Lucu Scassu místo zraněného Karla Abrahama i pro zbývající závody sezony 2013.

Luca Scassa, náhradní jezdec Cardion AB Motoracing

„Byl to můj první závod MotoGP a musím uznat, že to bylo opravdu těžké. Mám strašně namožené levé rameno, protože je tady hodně levých zatáček. Každopádně jsem ale strašně šťastný, je to neuvěřitelná zkušenost a musím poděkovat panu Abrahamovi, který se rozhodl mi dát tuto šanci. S výsledkem jsem celkem spokojený, nezajížděli jsme špatné časy a jen je škoda toho problému na začátku, kdy se přede mnou srazil Petrucci s Lavertym. Musel jsem vyjet mimo trať a ztratil jsem hodně času. Nicméně pak jsem se snažil udělat všechno, co šlo, abych dojel jezdce přede mnou. Nemůžu se dočkat dalšího závodního víkendu.“

Marco Grana, šéfmechanik Cardion AB Motoracing

„Na začátku víkendu jsme byli úplně na začátku, Luca neměl žádné zkušenosti a protože je těžší a vyšší než Karel, potřeboval i úplně jiné nastavení. Museli jsme jít krok po kroku a jízdu od jízdy jsme se zlepšovali. Luca je nadšený z motorky a my máme radost z jeho výsledku, přestože na začátku závodu měl hodně smůly, když před ním spadl Petrucci a ztratili jsme kolem deseti vteřin. Nicméně pak dokázal Luca zrychlit a postupně předjížděl jednoho jezdce za druhým. Na to, že Luca přesedl ze supersportu na nejsilnější motorku na světě, je to velmi dobrý výsledek a je to dobrý základ pro další závody, do kterých s námi Luca nastoupí.“

Zdroj: TZ jednotlivých jezdců

29. 9. 2013