Aktuální info ohledně rušení / krácení / odkládání sedmé etapy závodu.

T. Vrátný ohledně dnešní etapy: : „V Saltě včera pršelo a dnes v tom mírně pokračuje. Ochladilo se a nevíme, co to udělá s etapou. Mluví se, že ji dnes minimálně zkrátí a možná zruší. My jdeme za hodinku do spojovačky měřící 115 km a na startu nám řeknou. Držte nám palce!"

M. Pabiška: "Motorkari odjeli do Bolivie a závod aut a kamionu poradatel ponechal beze změn, i když celou noc a velkou část včerejšího dne zde prselo. Pokracovani dnešního zavodu, jeho zkraceni ci zruseni, bude operativne reseno během dne, dle situace na trati.."

Motorkarska sekce držela včera minutu ticha za zesnulého belgického motorkáře Erica Palante.

SP MOTO Dakar Team

Ohlasy po 6. etapě:

David Pabiška:
V 6. etapě byla jedna podstatná změna, a to počasí. Konečně nebylo takové vedro. Technicky to bylo taky dobré, trochu endurové, přes lesy a přes řeky, kde jsem se v jedné dneska pěkně nedobrovolně vykoupal. Etapa nebyla náročná ani na navigaci, kromě jedné pasáže.

Dostali jsme se do odpočinkového dne, uvidíme co nám řekně technika, určitě budeme měnit pár věcí preventivně, ale spíše půjde o důkladnější kontrolu.
Pro nás závodníky není volný den úplně dobrý, protože když po dni volna nasedneme znovu na motorku, je člověk ztuhlý a zase se musí dostat do tempa. Ale odpočinek je důležitý.

Štefan Svitko:
Jelo se mi velice dobře, odsadil jsem 7. místo, což je můj nejlepší výsledek na tomto ročníku, sice jsem dvakrát spadl, ale kromě škrábanců se mi nic nestalo. Máme před sebou volný den a dalších 7 etap, motorka je výborně připravená, takže jsem spokojený.

Včerejší penalizace mě mrzí, jezdil jsem okolo waipointu hodně dlouho a najel o 30 km víc. Řešili jsme to spolu s ostatními jezdci s organizátory, ale bohužel ke změně výsledků nedošlo.

Volný den zamozřejmě věnujeme odpočinku, vypereme si a mechanik se bude věnovat důkladné kontrole motorky.

Během volného dne se v Saltě zatáhla obloha, zvedl se vítr a začalo vydatně pršet. Servisní práce však probíhají i nadále dle plánu, jen bylo potřeba důkladněji ukotvit stany.

Štefan a jeho problémy ze 4. etapy- video. 

7. ETAPA 12. 1. Salta - Uyuni
Spojovací úseky: 373 km
Rychlostní zkouška: 409 km

Před solnou plání bludiště cest. Druhá maratónská etapa zavede jezdce motocyklů a čtyřkolek do Bolívie. Při vstupu do země čeká jezdce vizuální šok ze strmých horských oblastí a budou též rozrušeni z bludiště cest, přes které se budou muset navigovat. Některé vesnice, přes které budou muset projet, jsou na druhou stranu perfektními záchytnými body pro navigaci. Přesnost při navigaci bude odměněna v bivaku Uyuni, který byl zřízen na okraji solné pláně... ve výšce 3600 m.n.m.. Bivak je opět oddělený a Štefana s Davidem uvidíme až zítra. Ohlasy se nám snad podaří získat.

Zdroj: facebook- spmotodakar

Bonveráci si přestávku zpestřili slivovicí či vínem. Nabrali sílu a jede se dál

Smích, vůně slivovice, unavené, ale zároveň šťastné oči a tváře…  Den odpočinku mají všichni účastníci Rally Dakar moc rádi. Všichni ho uprostřed největšího rajdu světa potřebují. Když den končí, uvědomují si, jak byl krátký…

Tomáš Vrátný k volnému dni v Rally Dakar 2014:
„Volný den na Dakaru? Ano, ale jen pro posádky. Ne tak pro mechaniky. Ale přece jen je něco jinak pro všechny. Nám se třeba večer před dnem klidu podařilo sejít ke „krátké“ poradě. Měla tři body a trvala tři hodiny! Prvním bodem bylo poděkování posádek mechanikům a všem ostatní, kteří pomáhají, druhým bodem byl zákaz práce až do probuzení v dalším dni a třetím pak volná zábava. Přiznávám, všichni jsme měli nějakou tu skleničku v ruce. Všechny nás takové schůzování bavilo, to se musí nechat. Na stole byla místní skvělá sušená šunka a víno a k tomu samozřejmě z domova přivezená slivovice. Atmosféra byla moc fajn, všichni jsme si to užili, ale šlo o jeden večer, jednu noc. Po ránu už zase hučely centrály naplno a chlapi bez ustání šroubovali na autech. Volno, nevolno. Bylo třeba dát dohromady to, co se v prvním dakarském týdnu rozbilo. A nejen techniku, ale také nás. Takže týmový fyzioterapeut se pořádně zapotil. Já navíc musel zvládnout několik akciček pro sponzory. Velkou kapitolou volného dne je jídlo. Třeba oběd. Ten normálně nemáme, protože závodíme. Včera jsem si musel dvakrát přidat. Pak jsem musel obejít bivak a pozdravit lidi z ostatních týmů. Rád jsem si popovídal třeba s Polákem Adamem Malyszem, kterého znám z jeho motoristických začátků a společného testování. Dakar jede skvěle, musel jsem ho pochválit! A najednou je večer, volný den dakarský je prostě krátký! Posádkoví kolegové, mechanik Milan Holáň a navigátor Jára Miškolci se pustili do rutinní přípravy na závodní den. Ale i konec volného dne může mít příjemnou tečku – nejprve jsme přijali pozvání na pravou kazašskou večeři. Vařili členové týmu Astana a my si to pořádně užili, hlavně vynikající maso. Pěkné chvíle jsem prožil díky polskému čtyřkolkáři Rafaelu Sonikovi. Pozval mě na mši. Přímo v bivaku ji sloužili polští faráři, kteří jsou v Argentině na své misi. Krásný zážitek. Moc jsem si pozvání vážil, bylo tam plno, samí Poláci a já jediný cizinec. Pan farář mi nakonec dal požehnání k úspěšnému dojezdu do cíle, tak na to budu s pokorou myslet. Už zase za závodním volantem.“

Dnešní sedmá etapa Salta – Salta přinese velice tvrdý terén. Hlavně kamenitý. Erzeta bude opět dlouhatánská, konkrétně 525 km. Závodníci se dostanou do nadmořské výšky okolo 3500 m a ve finále etapy je čeká jízda solnou plání.

Tomáš Vrátný těsně před startem dnešní etapy píše: „V Saltě včera pršelo a dnes v tom mírně pokračuje. Ochladilo se a nevíme, co to udělá s etapou. Mluví se, že ji dnes minimálně zkrátí a možná zruší. My jdeme za hodinku do spojovačky měřící 115 km a na startu nám řeknou. Držte nám palce!"

Podívejte se na video ze sedmého dne na Dakaru- BDP studio

Zdroj: Media Bonver Dakar Project
Foto: Marek Spáčil, Bonver Dakar Project

Buggyra: "Tříkolák" nová přezdívka Martina Kolomého

Asi už všichni víte, co se Martinovi stalo před cílem šesté etapy. Urazil náboj předního kola, posbíral poztrácené zbytky z auta a  následně dojel do cíle do třech kolech. V bivaku si tak vysloužil novou přezdívku Tříkolák.

Koukněte se na video, najdete zde rozhovor s Martinem i záběry jeho jízdy po třech.

A další odkaz je na video buggyry, kde Martin Kolomý odpovídá na vaše dotazy!

Zdroj: facebook- buggyra

KM racing: Návrat zatoulaného Macháčka

Po skončení páté etapy dorazily zprávy, že Pepa Macháček končí. V etapě jel na 27. příčce, ale než se dostal do asfaltové neutralizační zóny nabral několikahodinové zpoždění. Důvodem bylo zadřené ložisko zadního kola jeho buggy MD Optimus. Z bivaku mu na pomoc vyjel asistenční MAN a také Toyota s Martinem Pabiškou za volantem. Josefův stroj se podařilo zprovoznit.

Poslední zprávou týmu bylo, že se Macháček na start další etapy již nepostaví.

Počítalo se tedy s tím, že Machus v soutěži definitivně a nenávratně skončil. Včera se ale dostal do bivaku. Po dvou etapách a dvou dnech bez spánku. Totálně vyčerpaný, ale dojel. Včera se jeho buggy opravovala a dnes se postaví na start sedmé etapy závodu.

Do dnešního dne nebylo stále jasné, jestli bude moci Machus dále pokračovat v Rallye Dakar, o čemž rozhodují pořadatelé. Nyní už ale víme, že Pepa může v závodě i nadále pokračovat!!!

Tým KM racing si pro vás připravil video z první půle Dakaru!

Koukněte také na FB týmu KM racing, kde najdete spoustu pěkných fotografií.

Lopraisovci: Sobota, zasloužený den odpočinku

Karel Loprais zná jako šestinásobný vítěz dakarskou rallye velmi dobře. Proto jsme se ho v polovině letošního ročníku na pár věcí zeptali:

Sobota byla na Dakaru volným dnem. Jaký je vlastně v tento den režim týmu? 

„Tým si pospí, ale určitě se musí udělat velká údržba na autě. Udělá se to nejnutnější, provede se výměna těch součástí, které mechanici uznají za vhodné.“

Pomáhají i členové závodních posádek?

„Ti se potřebují dát dohromady. Kdyby bylo třeba, tak určitě pomůžou, ale mechaniků je tam dost. Ale hlavní mechanik, který jede v posádce, by se měl motat kolem, aby věděl, co se na autě dělalo.“

A co oficiality, třeba setkání s fanoušky? Na ty je čas?

„Záleží na místě. V Jižní Americe jsou volné dny ve velkých městech, lidi tam jsou, ale týmy moc prostoru na fanoušky nemají, musí se věnovat technice, nabírat síly. Za nás, kdy jsme jezdili bez asistence, jsme všichni museli makat na autě. Nehledě na to, že v Africe tolik lidí nebylo.“

Celý rozhovor s Karlem Lopraisem neleznete zde

Snad sobota skutečně přinesla všem tolik potřebný odpočinek. Aleš Loprais se svěřil, že to všichni již nutně potřebovali:
„Poslední dny už toho bylo opravdu strašně moc. Denně najedeme od 500 do 900 km, nechceme hlavně nic riskovat, a navíc se kolem mého data narození vždycky něco zvláštního přihodilo. Queen teď prodělává velký servis. Již nás nesmějí potkávat zásadní technické chyby. Letošní Dakar je opravdu náročný. Věřím, že pro nás druhá polovina bude šťastnější!“

7. etapa: Salta – Salta
Spojovací úseky: 230 km / Rychlostní zkouška: 525 km


Po volném dni čeká na truckery znovu více než pořádná porce ostrých závodních kilometrů, ve kterých po startu ze Salty obkrouží velkou smyčku, aby se znovu vrátili do stejného místa. A ona obrovská smyčka vypadá hrozivě - kdo si nedá pozor, lehce v ní může uvíznout. Na začátku je přibližně 115 kilometrů dlouhý spojovací úsek, „zahřívačka“, po níž odstartuje další velký test závodnického umu a výdrže techniky. Pojede se přírodními parky Los Cardones a Olaroz Cauchari, které nejprve nabídnou kamenitý terén. Po něm mohou jezdci přidat na rychlosti, ovšem přibližně na 340. kilometru se znovu vrátí kamenitý povrch, který vzápětí vystřídá přibližně čtyřicetikilometrový úsek v písku. A pak přijde jihoamerická specialita - zhruba dvacetikilometrový přejezd solných plání Salinas Grandes. Tento rovný úsek může dozajista zamíchat pořadím. Neopomenutelným faktem je, že převážná část etapy se pojede v nadmořské výšce 3 500 metrů, dvakrát se truckeři se svými vozy vyšplhají do více než čtyřkilometrové výšky. Po dojezdu do cíle měřeného úseku čeká posádky znovu asi 115 kilometrový návrat do bivaku v Saltě.

Všichni samozřejmě pomýšlejí na vylepšení své současné pozice, nikdo není výjimkou. Každý se chce co nejvíce přiblížit prozatímnímu lídrovi Gerardu de Rooyovi. Ten se dosud úspěšně vyhýbal větším technickým potížím, až v šesté etapě před volným dnem se musel obejít po nárazu do stromu bez čelního skla. „První týden jsme měli velmi dobrý. Všichni ostatní měli nějaké problémy, díky kterým jsme v čele,“ přiznal de Rooy. „Ale druhý týden je velmi důležitý. Teď nejsem ten, kdo potřebuje tlačit, takže budu čekat a uvidíme, co se bude dít,“ vyhlásil dosavadní lídr letošního Dakaru, na kterého ztrácí Aleš Loprais ze šesté příčky přibližně hodinu a 40 minut. „Nikdo neodjede Dakar bez potíží, mohou potkat i de Rooye,“ řekl zkušený dakarský matador Karel Loprais. „Do cíle je daleko a nic není ztraceno,“ burcoval na dálku tým svého srdce.

Takže hezkou neděli, fanděte s námi také v druhé půlce Dakaru a tentokráte doslova – „Jedeme dál!"

Zdroj: loprais.cz

TV vysílání - co a kdy sledovat:

ČT sport - Dakarské ozvěny - 17:00 hod. (Pohled odborníků na českou účast a aktuální dění na Rallye Dakar)
ČT sport - Dakar 2014 - 23:20 hod. (Denní souhrn důležitých momentů), repríza - 13.1.2014, 08:30 hod.

Sport 5 - Rallye aktuality - 4.díl, 21:00 hod.
Sport 5 - Rallye aktuality - 4.díl, 22:15 hod.

Eurosport - Rallye Dakar - 7.etapa, 23:00 hod.

Připravila: Klára Bubelová

12. 1. 2014