Pro některé to budou poslední boje pouze v této sezóně, někteří budou bojovat především o angažmá pro příští rok a někteří se v tomto šampionátu předvedou naposled. O to více nás může těšit, že Kuba Smrž má i v této pohnuté době již jisté angažmá na příští rok. Hlavně nás, ale může těšit, že i když šlo o velice smolnou sezónu. Kuba několikrát znovu potvrdil, že se může měřit i se špičkou světových superbikerů. 

Víkend v Imole toho byl zářným příkladem, Kuba se svou Aprilií RSV4 poprvé absolvoval delší čas na vodě a hned z toho v superpole byla úžasná druhá příčka jen s nepatrným odstupem na pole position. Ale Kuba byl rychlý i na suchu a v první jízdě předvedl skvělý výkon, který byl odměněn čtvrtou příčkou. V Magny Cours se loni Kuba dostal do top ten. Uvidíme, jak se mu bude dařit letos ...

Aprilia si splnila svůj cíl a Max Biaggi svůj sen. I přes velmi nervózní výkon se Max stal letošním světovým šampionem a atmosféra, která během tohoto italského trumfu v Imole panovala, byla opravdu bouřlivá. Max má dvě možnosti, může poslední dva závody vypustit, nebo si může zkusit užívat faktu, že konečně pojede bez tlaku a pořádně tahat. Osobně si myslím, že druhá varianta je pravděpodobnější. Tak či tak, je Aprilia velmi blízko totálnímu trumfu a s největší pravděpodobností získá i tutul pro nejúspěšnějšího výrobce i přesto, že Leon Camier se do sedla opět neposadí.

Leon Haslam předvedl opravdu velmi bojovný výkon, možná až příliš, ale za to ho nikdo nemůže vinit. Jeho naděje na titul se doslova vypařily v obrovském dýmu, který se linul z jeho Suzuki po explozi motoru. Leon si navíc zbalil svá fidlátka a příští rok pojede v továrním týmu BMW a to díky tomu, že Francis Batta se zachoval opravdu velmi sportovně a uvolnil Haslama z jeho kontraktu. Situace pro tým Alstare je tedy (paradoxně přesto, že šlo o nejlepší sezonu od dob Troye Corsera) ne zrovna nejlepší. V japonsku jim byla odřeknuta tovární podpora a Batta se vyjádřil ve smyslu, že příští sezonu pojede pravděpodobně jen s jedním pilotem. Dříve se mluvilo o Silvainu Guintolim, jako o víceméně jistém jezdci pro příští rok. Batta by však potřeboval výrazného jezdce a tím bohužel francouz není. Jezdí sice dobře a stabilně, ale zatím se ani jednou nepostavil na pódium a to by si jako jedinný jezdec týmu nemohl jen tak dovolit. Každopádně má ještě svůj domácí závod na to, aby se předvedl. O jeho místo je totiž zájem a začíná se mluvit o Michelu Fabriziovi.

Ducati zažije velmi smutný víkend a to bez ohledu na poměrně slušné šance na dobrý výsledek. Bude to smutné loučení se šampionátem, který byl pro značku vždy klíčový. Haga umí v Magny Cours zajet dobrý závod a to má také v plánu. Rád by se totiž Ducati odvděčil za poslední dva roky a hlavně by rád pokračoval ve svých dobrých výsledcích ze závěru sezony. Místo už má sice pro příští rok jisté (v DFX Corse na satelitní Aprilii), ale stále má na své reputaci po letošní sezoně co vylepšovat. Michel Fabrizio se nechal slyšet, že stále nemůže uvěřit tomu, že Ducati opouští šampionát. Michel s touto značkou spojil velkou část své kariéry a bude to pro něj rozhodně emotivní loučení. Navíc je stále hladový po bodech do konečného pořadí, jelikož v Imole se mu nezadařilo podle plánů. Jen aby nebyl přemotivovaný. Carlos Checa naopak odjížděl z Imoly naprosto nadšený a prohlásil, že šlo o nejlepší víkend jeho kariéry. Carlos nám vážně zraje jako víno a bude zajímavé sledovat, jak se mu bude dařit v Magny Cours. Příští rok totiž pojede ve stejném týmu a na stejné technice. Druhý jezdec týmu Althea, Shane Byrne, však ještě jisto nemá. V týmu prý nejsou peníze na druhý motocykl a Shakey by potřeboval zázrak, aby dokázal přilákat dostatečně silné sponzory. Luca Scassa se v Imole předvedl hlavně v Superpole a také by potřeboval v Magny Cours zajet dobrý závod, než opustí tým Supersonic a sedlo svojí Ducati. Zato Lanzi může jen těžko doufat v něco lepšího, než co přinesl jeho domácí závod. Lorenzo nás všechny šokoval a rozpomenul se na svoje slavná léta. Rozhodně bysme mu přáli, aby předvedl podobně skvělý výkon i v Magny Cours.

Cal Crutchlow zajel dobře, ne však oslnivě a jelikož příští rok už bude bojovat v MotoGP, bude asi docela tahat a rozloučit se s tímto šampionátem ve velkém stylu. Velké otazníky visí kolem Jamese Toselanda. James naprosto prokaučoval superpole a do závodů v Imole startoval ze sednáctého místa. Předvedl dva excelentní starty, skvělou rychlost, ale body nepřivezl žádné. Jednou ho zastavila porucha podruhé pád. Tento dvonásobný mistr světa je po letošní sezoně stále bez angažmá a mnoho lidí je zvědavých, kam zamíří jeho kroky nyní.

Johnathan Rea měl velkou smůlu a po drobných, ale bolestivých sobotních zlomeninách kliční kosti a zápěstí mohl na start v závodech zapomenout. Velkou otázkou zůstává, jak na tom Johny bude ve Francii. Nebude to mít lehké, zezadu se na jeho průběžné třetí místo mocně tlačí Carlos Checa. Max Neukirchner v Imole ukázal zase drobný progress, ale pořád to nestačí a nedá se čekat, že by situaci tento německý jezdec zachránil v Magny Cours. Hodně co má zachraňovat tým těchto jezdců. Z týmu Ten Kate odchází generální sponzor Hanspree a nepotvrzené informace mluví o stažení týmu ze supersportů a omezení bajkového týmu jen na jednoho jezdce. Další tým Hondy, ECHO CRS už jen dojíždí sezonu na starých dílech a Fabrizio Lai boduje jen díky štěstí. Tento tradiční japonský výrobce ztrácí v superbicích půdu pod nohama.

BMW může pomalu začít s rekapitulací svého letošního působení a i když Imola nevyšla úplně podle plánu, může být vedení spokojené. Případné dobré výsledky v Magny Cours by byly jen příjemným bonusem. Tým ušel velký kus cesty a sestava pro příští rok bude určitě chtít nastavenou laťku ještě posunout. Troy Corser ale v Magny zajet umí a může nás překvapit ještě letos. Ruben Xaus nemá pro příští sezonu nic jestého, ale objevují se hlasy, že by o jeho služby měl v případě vstupu do WSBK zájem tovární tým KTM a spojován je také s nově vznikajícím týmem Liberty. Největší otázkou je ale přípané rozšíření Superbikové mise o tým BMW Italia, který by sebou přinesl totálního vládce letošních litrových štoků, Ayrtona Badoviniho.

Imola byla pro zelené skvělým víkendem. Tom Sykes potvrdil a dokonce předčil své ambice a dostal "zelenu žabku" na hranici jejich možností. Pokud se tyto výkony nesetkají s odezvou, je vedení Kawasaki opradu slepé. Náhradník Ian Lowry neopak zajel ještě trochu hůře, než se čekalo, ale rozhodně se musí uznat, že nebyl v lehké situaci. U zelených je pro příští rok zatím jistý jen Chris Vermeulen, Joan Lascorz je stále vážně zraněný a Tom Sykes se zdá jednoduchou volbou. Příští rok byla ale od továrny slíbena větší tovární podpora i satelitnímu týmu Pedercini, kde by mohl skončit také nějaký pilot zvučného jména. Současní piloti, Roger Lee Hayden a Matteo Baiocco však v Imole předvedly na poměry své a poměry týmu poměrně dobré představení.

Velké představení nám předvedl Kuba. Byla radost sledovat jeho jízdu. Ve Francii se Kuba naposled představí na Aprilii a tak si tyto chvíle vychutnejme, třeba nám je Kuba opět opepří pořádnou dávkou adrenalinu a nadšení. Díky smolnému závodu se Kuba v průběžném pořadí propadl na patnácté místo, ale na třináctou pozici ztrácí jen sedm bodů. Tahej, Kubo!
 

Circuit de Nevers - Magny Cours

Délka okruhu: 4411 m

Počet zatáček: 20

Pravých: 11

Levých: 9

Pole position: pravá strana dráhy

Délka cílové rovinky: 250 m

Magny Cours je okruh na kterém si jezdec rozhodně neodpočine. Dráha je složená tak aby jednotlivé pasážě připomínaly slavné světové okruhy. Najdeme tu proto pasáže nazvané jako Nurburgring, Estoril, Adelaide. Slavné jsou také zatáčky Chateaux d´Eau a hlavně poslední šikana Complexe du Lycee. Okruh je světově velmi populární a vždy přináší zajímavé závody.

Co se tedy vše bude v Magny Cours dít? Podrobný rozpis naleznete ZDE.

Všechny tréninky budete moci sledovat díky Livetimingu na domácích stránkách šampionátu www.worldsbk.com. Bohužel provozovatel těchto stránek zastavil kvůli smlouvě s Eurosportem přímé přenosy v SBK TV, ale pro ty z Vás, kdo nemají kabel nebo satelit existuje stále možnost, jak závody naladit! Podrobný návod naleznete na http://wsbk2010.wz.cz/. Poděkování za něj patří Matesovi!

Semtam (hlavně v závodní dny) funguje vložení odkazu http://live.la7.it/asx/event03.asx do pole „otevřít url“ ve windows media playeru. A v době závodů  dají se najít také streamy na www.justin.tv, zadáním hesla „SBK“.

Jako zálohu všem doporučuju stránku http://www.myp2p.eu, kde najdete v sekci motosport vždy aspoň nějaké online přenosy. Kvalita je nevalná, stabilita též, ale lepší než jen livetiming.

TV:

3.9.2010

10:30 Superstock 1000 (EUROSPORT 2 live)
11:45 Superbike 1. závod (EUROSPORT live)
13:30 Supersport (EUROSPORT live)
15:45 Superbike 2. Závod (EUROSPORT live)

Dnes by mělo být polojasno s teplotami 8 až 18°C, v sobotu a neděli je očekáván déšť s teplotami, max 19°C.