"Od roku 2001 jsme se aktivně účastnili seriálu Mistrovství světa, kde jsme získali celkem 3017 bodů. Od roku 2003 jsme jeli rámy VMC a během těchto třinácti sezón jsme získali 12 titulů. Na VMC to dělá celkově v Mistrovství světa 2965 bodů. U VMC jsme zůstávali proto, že jsme na něm vítězili a nebyl tedy důvod ke změně. Spolupráce s lidmi z HOCOB Framebow byla vždy seriózní a slušná. Proto, i když už nezávodíme, jsme se rozhodli i nadále spolupracovat s HOCOB Framebow. Přivážíme tedy nový model VMC 2017 na oficiální testování do České republiky. Závodníci v ČR jsou letos první v Evropě, kteří mají tuto příležitost," sdělili bratři Rozehnalové na svých webových stránkách (http://www.promotorsport.cz/).


VIDEO-ROZHOVOR s Václavem Rozehnalem o změnách na novém rámu VMC 2017:



Abychom Vám dále ještě více přiblížili nový model VMC Hocob, přikládáme množství detailních snímků:
 


Obrázek výše přibližuje osazení rámu do dvoutaktního motoru Zabel. U přední vidlice byl pozměněn úhel a délka přepákování. Samozřejmě, že se jedná o nějaké desítky milimetrů.



Na dalším obrázku výše je nová nádrž vlastní výroby, která je nyní nižší a díky tomu může řidič sedět více v přední části motorky. Sedlo je patřičně k tomu upraveno.



Výše vidíte změnu kyvné vidlice sajdového kola, kde došlo k prodloužení a zadní kyvka se naopak zkrátila.

Rám je osazen standardně brzdičem Brembo, a to jak předek, tak zadek, tlumiči Reiger a koly Excel.
Vnější stupačka řidiče je uchycena dvěma šrouby s dostatečným místem na nohu. Přepákování zadního tlumiče je provedeno vlastní výrobou. Plasty se použily z Yamahy.



Ve zbývající části fotogalerie můžete vidět pohled z místa spolujezdce i řidiče, jak je vše uspořádané. Detailně zábíráme ostatní prvky, které by neměly uniknout vaší pozornosti.

Kdo má zájem, může se na novém rámu povozit a zkusit zda se nová vylepšení povedla v úterý 5. 9. na některé trati na Moravě (ještě se upřesní) a v sobotu 10.9. v Jiníně.



Připravil: Zdeněk Růžička
5.9.2016