Oba naše špičkové jezdce sajdkárkrosu jsme navštívili přímo u nich doma a následný rozhovor probíhal na klasickém místě - v garáži, kde jsme mohli vidět přivezený nový rám WSP z Holandska. Naše otázky nenechávaly kluky chladnými a zejména u "bleskového výslechu" se pěkně zapotili.

Po interview jsme ještě nakoukli do mobilního domu Ondřeje Čermáka a blýskli tam pár fotek. Ondřej nás nejen provedl po bytě, ale také nám ukázal svou krásnou dceru Amálku, o kterou se během naší návštěvy starala jeho žena Adéla. Dále se nám Ondřej pochlubil i čerstvou jizvou po operaci žebra, s kterým laboroval od MS Kramolína. Nyní již přejdeme k samotnému rozhovoru s oběma bratry Čermákovými...


Foto 1 a 2 : V garáži u Čermáků a poté i doma u Ondřeje. Na fotce se svou manželkou Adélou a dcerou Amálkou

Sezona 2016 byla pro vás plná změn a splněných přání. Úspěchy jste slavili doma, titul mistra republiky, i v zahraničí, top 5 v MS a bronz z ME družstev. Asi tato slovo pro vás zní jako rajská hudba. Jak se ohlížete vy za rokem 2016?

Tomáš: Předně musím říct, že jsme před sezonou udělali dobře, když jsme se rozhodli pro rakouský motor Mega. Podpora směřovala k tomu, abychom mohli být v top 10. Vždy se nám snažili připravit motory na 100%. Neměli jsme tak žádné technické problémy. Dalším plusem bylo, že jsme dokázali postavit spolehlivý a dostatečně široký realizační tým, který nám umožnil plně se soustředit na závodění.
Ondřej: Širší tým byl náš dlouhodobý cíl, který se povedl dotáhnout do konce.

Před pár lety jste v jednom z našich interview uvedli, že vaším snem je skončit do top 5. Letos se vám sen splnil, jaké cíle si tedy dáváte v další sezoně?

Ondřej: Ano, cíle jsme si sice splnili, ale když chceš dál pokračovat, musíš se namotivovat zase vyššími cíli a lepšími výkony, což je náš případ.
Tomáš: Samozřejmě i naši příznivci a sponzoři očekávají ještě lepší výsledky. Pro nás je ale největší problém sehnat dostatečné množství prostředků, abychom mohli ty vyšší cíle dosahovat. S hledáním sponzorů a finančním zajištěním nové sezony začínáme již před koncem té staré.
Ondřej: Přesně tak. Zatím je vůbec problém sehnat finance, abychom mohly odjet celou sezonu. Letos se povedla top 5 a ke konci sezony i párkrát stupně vítězů. Nyní se budeme snažit, aby pódiové umístění bylo co nejčastější. Uděláme vše proto, abychom se vešli do top 3, ale na rovinu víme, že první místo je úplně někde jinde. Letos jsme se o tom s Tomášem přesvědčili, že každé lepší umístění v top 10 dá mnohem více úsilí, jak materiálního, týmového, tak i finančního. Není to už jen o nás dvou.


Foto 3 a 4: Radost po zisku bronzu na ME družstev ve Francii. Dále stříbro z MS v německém Rudersbergu

Kdy pro vás začíná nová sezona?

Ondřej: Pro nás sezona začala tři neděle po skončení té předchozí sezony. Člověk musí už hned přemýšlet, co všechno bude potřeba.
Tomáš: Díky úspěchu v letošní sezoně jsme se dostali pro nás do neznámé situace, protože abychom ho obhájili v dalším roce, musíme co nejdříve shánět finance. Nastalé období je pro nás stresovější než například v sezoně. Navíc všichni od nás očekávají, že pojedeme na mistra světa a my ještě v listopadu spláceli starou sezonu. Úspěchy jdou totiž ruku v ruce s vyšší finanční náročností. Uvedu na příkladu. Jak se nám ke konci sezony dařilo získávat bedny, začínali jsme více dbát o techniku. Snažíš se nic nezanedbat, protože byla naděje být i do top 3. Pak na motorce měníš pro jistotu věci , které si třeba dříve ponechával na dojezd, např.: výměna řetězu. I když víš, že by se s ním dalo odjet zbytek sezony, ale pro jistotu to uděláš. A takhle bych mohl pokračovat dále. Nelze jen doufat, že vše vydrží.

Hledají se vám nyní sponzoři snadněji, když jste dosáhli takových úspěchů na MS, ME družstev i MMČR?

Ondřej: Těžko říct, jestli je to nyní jednodušší. Spíše se jedná o tvůj pocit. Po těch úspěších je samozřejmě pro tebe příjemnější jít za někým cizím a žádat o sponzorství. Máš nyní trumfy v ruce a nemusíš se vůbec za sebe stydět.
Tomáš: Dále musím dodat, že finance od stávajících sponzorů už nestačí, abychom mohli pomýšlet ve světě výše. Jdeš proto žádat lidi, které neznáš. Musíš to zkoušet, jak se dá. A jak říká bratr, jedná se s nimi lépe, když můžeš doložit nějaké pěkné výsledky. Na druhou stranu jsem čekal, že to bude snažší.

Neuvažujete o velké propagaci vašeho týmu ve stylu motokrosařů z JD 191 KTM Racing, kde byste pozvali novináře ze všech médií a VIP hosty, aby o vás bylo více slyšet?

Ondřej: Rozpočet týmu na MS v motokrosu je úplně jinde než ten náš skromný. Krásná vize, kterou bychom se měli asi vydat, aby se to někam hnulo, ale zatím máme plnou hlavu dostatečně naplnit náš rozpočet na sezonu. K tomu navíc dáváme dohromady naše obytné auto, abychom se mohli na závody něčím dopravit. Na rovinu ovšem musím přiznat, že propagace v tomto rozměru není momentálně u nás na denním pořádku.
Tomáš: Šlo by to jen v případě, když by za námi stál člověk, manažer, který by měl na starosti sponzory, reklamu, nás a vše kolem závodů.



Podle vašich odpovědí soudím, že takovou osobu nemáte, proto mě zajímá, kdo se vám z týmu nyní stará o marketing a propagaci?

Ondřej: Momentálně se staráme o naší propagaci sami a velice nám při tom pomáhají naše drahé polovičky. Abychom mohli pravidelně závodit na špici, potřebujeme se plně soustředit na sebe a nerozptylovat se věcmi jako jsou finance, marketing, motorka, auto a další záležitosti.
Tomáš: Potřebovali bychom manažera, který přitáhne firmy s dostatečnými kapitály, aby byl schopen se postarat o celý tým jako v motokrosu. Že někdo přijde a řekne: "Budu vám dělat manažera," to nám nepomůže.
Ondřej: Zatím jsme se dostali do stádia, kdy při závodech se můžeme starat jen o řidítka, což už považuji za úspěch.

Zimní přestávka bývá také horečným zbrojením novou technikou. Co u vás? Jak to vypadá například s vaším karavanem na závody? Bude hotový na sezonu 2017?

Ondřej: S přestavbou karavanu pospícháme. Chceme s ním určitě vyrazit na první závody, i když sice úplně nevíme, v jaké to bude fázi, ale určitě vyjedeme!

A co vaše sajdkára? Zůstáváte věrni stávajícímu rámu a motoru?

Ondřej: U nás vše zůstává při starém. Pojedeme rakouský motor Mega, kde budeme u nich jedničkou. Ten bude vsazen do holandského rámu WSP od desetinásobného mistra světa Daniela Willemsena. Na motorce budou drobné změny, např.: tvar plastů, nádrže a minimální úpravy na rámu jako výztuha a držáky. Co se týče pérování, pojedeme na nově vylepšených tlumičí od Reiger, ale zatím je nemáme odzkoušené.



Tlumiče jsou dnes na jiné úrovni než dříve. Také jste toho názoru, že více záleží na správném nastavení tlumičů, aby byl jezdec úspěšný při závodech? Motory a kondice posádek jsou totiž dost vyrovnané...

Ondřej: Může to být tím, jak jsou tlumiče na nastavené, ale dost záleží na údržbě tlumičů, jak často jsou servisované. Můžeš mít sebelepší nastavení, když nebudeš mít vyměněný olej v tlumiči. To už fungovat nebude. Jsou místa nebo podmínky, že je po závodech potřeba udělat kompletní generálku tlumičů.

Vy už jste na takové úrovni, že si po projetí trati dokážete říct, potřebuji tlumič nastavit tak nebo tak?

Ondřej: Myslím, že ano. Hodně s Tomášem o nich hovoříme a dokážeme se shodnout, co potřebujeme.

Specifičnost sajdkárkrosu je ve velké všestrannosti posádky. Musí se připravit nejen technika, obytné auto, finance, ale také vaše fyzická kondice. A právě ona mě u vás velmi zajímá. Jak zvládáte fyzickou přípravu, kterou jezdci příliš nemilují? A s kým spolupracujete?

Ondřej: Po letech zkušeností už víme, jak správně posilovat. Jelikož jsme v týmu BO Motor-Oil Autoprofi můžeme se připravovat s kondičním trenérem Janem Lehotským. Dále se naskýtá možnost i tréninku s triatlonisty, ale toho jsme ještě nevyužili. Trénujeme však občas s členy našeho týmu BO Motor-Oil Autoprofi, kde je David Sůsa, Boukalové a motokrosař Petr Polák, který ale má úplně odlišný trénink než my, takže si jede své cvičení.

Zmínili jste, že jedete pod BO Motor-Oil Autoprofi. Chystáte se s ním i do příští sezony?

Tomáš a Ondřej: Ano, zůstáváme u BO motor-oil Autoprofi a i nadále s ním budeme spolupracovat.



Už víte, v jakém barevném provedení budou vaše dresy a plasty na sajdkáře? Zůstanou stejné nebo máme očekávat něco nového?

Ondřej: Hrozně rádi bychom zůstali u stejných barev a jen s minimální úpravou. Vše kvůli našim fanouškům, kteří si až ke konci sezony zakoupili naše dresy. Chceme totiž, aby v příští sezoně byla podél trati vytvořena co největší kontinuita našich fanoušků v dresech, a tím se jim také odvděčit, že si jejich podpory velice vážíme. Zatím jsme v jednání s kolekcí oblečení na příští rok a ještě nevíme, zda budeme moci barvy zachovat. Kolekce by měla být od Fly, helmy Cassida, brýle X brand.

Kdo bude váším hlavním partnerem na závody?

Tomáš a Ondřej: Z loňské sezóny zůstávají hlavními partnery firmy Mega, Envirmine a Sitex. Podpora je i příslíbena od Autoklubu ČR. Do nastávající sezóny se nám povedlo získat o jednoho hlavního partnera více. Zatím ale není nic jisté, vše by se mělo rozhodnout až začátkem nového roku. Momentálně jednáme o spolupráci ješte s několika novými sponzory. Doposud se nám totiž ještě nepovedlo rozpočet naplnit.

Co plánujete na rozjezd před sezonou MS a MMČR?

Tomáš: Samozřejmě plánujeme, nebudeme začínat hned na MS. V úvahu přicházejí německé i holandské mistráky.
Ondřej: Vše ovšem záleží, kdy budeme mít motorku k dispozici k tréninku a k závodu. V jednání je teď testování nového motoru Mega v Rakousku, kde se nyní vyvíjí nový na rok 2017. Bude v něm nový válec, ale stále je mnoho věcí nejasných, jak vše bude sestaveno. Až tohle proběhne, teprve pak můžeme plánovat.


BLESKOVÝ VÝSLECH bratrů Čermákových:



Tomáš Čermák

1. Už máš zaměřené parapety?
Už je mám (smích).
2. Kde ses potkal se svojí manželkou?
V kanceláři.
3. Projevuje se doma její profesní deformace?
Jo. Musím jezdit podle předpisů, nesmím vjíždět do zákazu vjezdu a dodržovat rychlost.
4. Je u vás prkýnko na záchodě dole nebo nahoře?
Dole a myji ho já.
5. Čím tě tvoje žena v poslední době nejvíce překvapila?
Jezdila po zadním kole na sajdě.
6. Čím ty si ji nejvíce překvapil?
Že mi shořelo auto, které nebylo pojištěné...
7. Kdybys mohl, co bys na závodech změnil?
Aby se na mistrovství republiky nemuselo platit startovné.
8. Pamatuješ si na svoji maturitní otázku?
Nevzpomenu si asi ani na jednu.
9.Kdy k vám chodí Ježíšek?
Na Štedrý den večer.
10. Co ti nejhezčího přinesl loni.
Hodinky.



Ondřej Čermák:

Nyní se mu rozrostla rodinka o jednoho člena, takže otázek jsme položili více...

1. Taky nemáš rád měkké dárky?
Mně je to jedno. Ocením i ty měkké.
2. Nepřemýšlel jsi někdy o účasti na závodu Predátor race?
Ono to začalo být v módě po tom, co jsem začal marodit s kolenem. Teď když vím, co ty závody obsahují, tak už ani o tom nepřemýšlím, protože se bojím, že bych tam někde nechal nohu.
3. Kočárek máš tříkolku nebo čtyřkolku?
Čtyřkolku, jelikož povrch před domem je samé drobné kamení a po něm tříkolka moc dobře nejezdí, převrací se.
4. Když přijdeš domů z práce, vrazí ti žena dítě do ruky a musíš se o něj starat nebo se ptá, co budeš papat?
Musím si promyslet, co odpovědět (smích). Většinou jsem už předem domluven, co bude k večeři, takže si pochovám dítě a pak jdu jíst.
5. Jak si se s manželkou seznámil?
Před 6 lety, když jsme oba studovali na stejné škole. Potkali jsme se na lyžařském výcviku.
6. Letošní rok byl pro tebe plný změn. Registroval jsi to?
Je to tak, rok plný změn. Celkově, když se ohlídnu, byl to pro mě úspěšný rok. I na svůj věk jsem se ještě dostal na školu. Začátkem července se nám s manželkou narodila krásná holčička Amálka a k tomu všemu se nám s týmem podařilo zajet doposud nejlepší výsledky za naší závodní kariéru.
7. Už nějakou dobu jsi táta. Jak se ti narozením dcery změnil život?
Vždy jsem si myslel, že já se taťkou stát nemůžu, protože jsem věděl, že na rodinu by mi zbývalo minimálně času. Ale teď vím, že když má člověk vytvořené dobré zázemí od manželky a celé rodiny, tak se dá zvládnout i tak náročný rok, kterým je 2016.
8. Přál sis být u porodu? Dalo se to vůbec při tvém vytížení stihnout?
Věděli jsme datum porodu, a to nám vycházelo do volného víkendu, takže stačilo si naplánovat dovolenou a pak doufat, že budeme rodit v termínu. Ale o volném víkendu to nepřišlo, tak jsme doufali, že aspoň do čtvrtka než odjedeme na MS do Belgie. A podívej se, narodila se v úterý, ještě jsme stihli trénink v Kramolíně, pořádně ji zapít s kamarády a tradáá do Belgie. Už od začátku těhotenství jsem chtěl být u porodu.
9. Jak by ses charakterizoval jako táta?
Rozmazlující.
10. Co nemáš rád na hlídání dětí a kdy si to naopak užíváš?
Užívám si to, když se usmívá a hraji si s ní. Zatím máme 5 měsíců, takže na moje hlídání je ještě čas.
11. Podle čeho jste vybírali jméno?
Věděli jsme, že to bude holčička. Manželka chtěla Adélku po sobě, ale já nechtěl mít doma dvě Adély. Tak jediný kompromis z mé strany byl, že bude jméno začínat na A. Vzal jsem si do ruky kalendář a jméno Amálka bylo na světě. A už o jiném se neuvažovalo. Pro kluka bylo jasné jméno Ondra.
12. Co nebo kdo tě nejvíce nabíjí, abys měl stále dobrou náladu?
Vždycky to byl sport a teď k tomu patří i úsměv dcerky.
13. Jaké místo máš nejraději a kam se rád vracíš?
Přece domů.
14. Proč sis vybral povolání, které právě děláš a nevolil si jinak?
Školu zdravotního záchranáře jsem začal studovat ze zaměstnání, protože se mi vždy líbila práce zdravotníků v terénu. Myslím si, že i toto povolání blízce souvisí s motokrosem. Přece jen bez kvalitní zdravotnické péče a profesionálního přístupu záchranářů se neobejdou žádné dobře uspořádané závody jak MMČR, tak MS.


Za redakci Motolevel.com děkujeme bratrům Čermákovým za poskytnutí rozhovoru a přejeme jim do nového roku 2017 hodně štěstí, zdraví a úspěchů!



Připravili: Josef Hejnal a Zdeněk Růžička
Foto: Zdeněk Růžička
30. 12. 2016