„300 Carlos Sainz – obhajující šampion, dvojnásobný vítěz, který bude určitě chtít získat i 3. vítězství. Tentokrát s jiným vozem, neboť továrna Peugeot již nestartuje. Přesto bude vozů Peugeot ve startovním poli mnoho – všechny ale v soukromých týmech. Carlos Sainz, Stephane Peterhansel a Cyril Despres osedlají vozy podobné koncepce, nesoucí jméno MINI.

301 - můj oblíbený vzor Nasser Al-Attiyah. Je to dvounásobný vítěz a neskutečně rychlý jezdec, který chce s Mathiem Baumelem opět zvítězit a dopřát tak Toyotě konečně první triumf.

Toyota vedle Nassera nasadila ještě Giniela de Villierse (302), který zvítězil v roce 2009 s Volkswagenem, a Bernharda Ten Brinkeho (309). Všichni tito jezdci mají na absolutní vítězství a Toyota má po smůle s motory v roce 2018, kdy Nasser 2x odstoupil pro zničený motor, nabroušeno na příčky nejvyšší.

303 má Jakub Przygoński - aktuální mistr světa a je také držitel Guinessova rekordu v nejrychlejším driftu. Tenhle příjemný mladý závodník s historií v motorkách je ve výborné formě. Měl jsem tu čest být s ním a s Martinem Prokopem na testování v Emirátech. Snad jsem něco pochytil...

304 - legenda Stefan Peterhanzel. Dlouho se letos nechal přemlouvat k účasti, nakonec jej tým MINI zlomil a pojede poprvé s jiným navigátorem. A to chtěl mermomocí jet se svojí manželkou. Ta nakonec jede v kategorii SxS…

305 je krásné číslo, které si vydobyl náš Martin Prokop. Sedmý z minulého Dakaru a druhý ze světového šampionátu. První Ford ve startovce. Tento vůz vyrobil Mirek Zapletal v ČR. Martinův tým MP-Sports tento závoďák neskutečně posunul mezi světovou elitu. Poprvé v historii je Čech tak vysoce favorizován!!!

306 - hned za Martinem startuje Sébastien Loeb, rallyová legenda, v privátně provozovaném Peugeotu.

307 - Nani Roma v MINI 4x4 bude bojovat o své další vítězství a hned za ním Cyril Despres (308) odstartuje s MINI Buggy (4x2).

310 má argentinský rychlík Orlando Terranova (MINI 4x4).

311 - Vladimir Vasilyev, „šílenec“ z Ruska, který byl 2x mistrem světa. Poprvé pojede na Toyotě (osobně vlastní 2 vozy MINI) se zkušeným Konstantinem Zhiltsovem.

312 - Harry Hunt z Anglie na privátním Peugeotu. Vrací se po ošklivé nehodě právě s Peugeotem v Maroku (byli jsme tenkrát u toho).

314 - Yazeed Al Rajhi – závodník ze Saudské Arábie, který je slavný díky „koupání“ svého vozu v moři na Dakaru 2018. Tentokrát ale jede MINI 4x4.

316 - má americká legenda Robby Gordon. Robby se po letech opět vrací a chce být prvním Američanem, který vyhraje Dakar. Nevím, v jaké kategorii je jeho nová buggy. Každopádně se všichni fanoušci na tohoto šoumena těší!

317 má holandský Erik Van Loon - rychlý závodník na Toyotě.

319 - Ronan Chabot, další „šílenec“. Jednou nás předjel asi 100km rychlostí v rychlostní zóně 30 km/h a dostal penalizaci 50 hodin...

320 - Mathieu Serradori - buggy s velkým motorem. Tenhle závodník zajíždí stabilní výsledky.

321 - Boris Garafulic, pilot z Chile s MINI 4x4. Má stabilní výsledky a dojíždí.

322 - Nicolas Fuchs je neuvěřitelný střelec z Peru. Několikrát vyhrál etapu a letos poprvé startuje s Ford Ranger!!! ...se stejným, jako jsme měli my.

327 - Aron Domzala je velmi rychlý, ale možná zatím příliš mladý jezdec z Polska. Takže si myslím, že jede hlavně sbírat zkušenosti s Toyota. Vloni v Maroku rozstřelil totálně auto při shakdownu.

329 - náš kamarád Jurgen Schroder z Německa. Jede se svým synem Danielem na Nissanu Navara (5l V8).

332 - tohle je důležité číslo .. !!

333 - Jean-Pascal Besson je nový majitel tří Peugeotů... Očekáváme, že bude velmi velmi rychlý, ale Peugeot v soukromých rukách nedojíždí…

336 - Erik Wevers. To je velké jméno evropské rallyové scény. Jede s vozem předělaným z původního továrního Mitsubishi Lancer.

339 - Maik Willems, náš velký přítel, kterého jsme porazili v Maroku v roce 2017.

347 - dvojčata Tim a Tom Coronelovi. Jsou to super závodníci a srandisti, které máme rádi. Jedou americkou buggy Jefferies.

350 má francouzská legenda Christian Lavieille. Bude závodit s Toytou v kategorii T2 (sériové vozy).

351 - španělská kráska Cristina Gutierrez Herrero, která má pro letošek nový vůz Mitsubishi.

353 má náš kamarád Stephane Henrard s krásnou buggy VW Brouk.

419 - Thomas Bell – poprvé na Dakaru s Nissanem Navarra.
 

...Je trošku šílené, že auta soutěží společně, ale rozdíly mezi jednotlivými kategoriemi jsou propastné. Předpisy se samozřejmě pokouší eliminovat výhody a nevýhody jednotlivých kategorií:

T1 - prototypy - závodní speciály, které vypadají jako jejich civilní vzory, ve skutečnosti nemají většinou s předlohou téměř nic společného.

T1.1 - benzín, pohon 4x4 (restiktor na sání 37 mm, výška zdvihu ramene 280 mm). Nejčastější obsahy 5 l, 6.2 zřídka 4 l, min hmotnost 1850 kg.

T1.2 - diesel, pohon 4x4 (restriktor 38 mm (i 39 mm), výška zdvihu 280 mm. Nejčastější 3l turbodiesel, min hmotnost 1850 kg.

T1.3 - buggy (pohon na zadní nápravu), benzín, restriktor 37.2 mm (38 mm), hmotnost 1580 kg, výška zdvihu bez omezení, úprava tlaku v pneu za jízdy.

T1.4 - buggy (pohon na zadní nápravu), diesel, restriktor 38 (39 mm), hmotnost 1580 kg, výška zdvihu bez omezení, úprava tlaku v pneu za jízdy.

T2 - sériové terénní vozy s homologací – zde je možnost pouze minimálních úprav (další tlumič na kolo, nádrž apod.). Tato kategorie postupně vymírá, výrobci nehomologují další vozy, dominuje Toyota.,“ zhodnotil celkově účast v Rally Dakar Tomáš Ouředníček.

Posádka Tomáš Ouředníček a David Křípal startuje na peruánské Rally Dakar 2019 pod vlajkou týmu MP-Sports již 7. ledna, a to etapou vedoucí z Limy do Pisca.

Tomáš Ouředníček + David Křípal
DAKAR2019 #332
4. 1. 2019