Barum Rallye Zlín je pro Brčka, fotografa Motolevelu, domácí soutěží. Navíc s formou, kterou si přivezl z Mistrovství světa v Německu, se daly čekat jeho rychlé přesuny po erzetách 43. ročníku této soutěže a rychlý prst na spoušti.
Brčko zahájil shakedownem na Hvozdné, po kterém ihned zpracoval první várku fotek, aby potěšil fanoušky Motolevelu. Samozřejmě si nenechal ujít páteční noční diváckou speciálku ve Zlíně. Na startu se objevilo 90 posádek, a skoro na všechny se našlo místo na kartách Brčkových SONY A450 a A77.
Druhou část první etapy Brčko v sobotu ráno v ostrém tempu zvládl oba průjezdy jak RZ Biskupice, tak i RZ Semetín. RZ Pindula byla absolvována jen jednou a na RZ Troják se nedostalo.
Do sobotní části už neodstartoval Robert Adolf s Petrem Novákem, když měli problém s kardanem a bohužel se jim ani provizorně nepodařilo auto zprovoznit. Zvažovali pak start v neděli, ale déšť tuto posádku Škody Fabia S2000 odradil.
Z těch co jeli, měl problémy Tomáš Kostka a pátá vložka byla jeho konečnou, když kvůli poruše předního diferenciálu jeho Fordu Fiesta R5 opustil průběžné 5. místo. Na RZ6 havaroval Fin Esapekka Lappi se svou Škodou Fabia S2000, pokračoval i přes masivní ztrátu, kterou na tomto úseku nabral, ale v servise bylo odhaleno poškození rámu a přišel konec nadějí. V téže erzetě měl defekt domácí Pavel Valoušek, který se krásně sžíval s pro něj zcela novým Fordem Fiestou R5 a propadl se startovním polem.
Zatímco mechanici dokončili práci a odevzdali stroje do Parc ferme a závodníci se taky vydali na odpočinek, pro Brčka začalo vybírání a úprava fotek, nejen pro Motolevel, ale i Argentinský Rally Report News WORLD.
Neděle začala deštivě, přesto Brčkův plán byl jasný, vždy po jednom průjezdu RZ Jankovice, RZ Maják, RZ Žlutava. To také beze zbytku splnil, obzvlášť v zatáčce v centru Pohořelic předváděl krásnou práci.
S náskokem jedoucí Jan Kopecký jel na jistotu, Václav Pech s Mini John Cooper S2000 také neměl kam spěchat, a tak se činili hlavně Valoušek a Roman Kresta se svou Fábií S2000. Ten se loučil s profi závoděním a až vinou defektu na RZ11 přišel o umístění na stupních vítězů. Toho se tak dočkal další domácí pilot Jaromír Tarabus, který se popasoval s úvodními technickými problémy své doutisícovkové Fabie. Krestu přeskočil také německý pilot Škody Sepp Weigand, šesté místo pak obsadil vítěz produkčního poháru Miroslav Jakeš s Mitsubishi Lancer Evo IX. Za ním byl na stejném voze ale s R4 Jaroslav Orsák a do první desítky se ještě vlezli Valoušek, devátý Antonín Tlusťák (Škoda Fabia S2000) a stříbrný z třídy 3 – Kořístka, taktéž na Mitsubishi.
Celkem se v cíli 43. ročníku Barumky objevilo 50 vozů (55 % z těch, co odstartovaly), když poslední byla belgická Toyota Yaris se ztrátou téměř tři čtvrtě hodiny na vítěze.
Do první desítky se tak dostal jediný cizinec a 5 x se zde objevila Škoda Fabia S2000, což svědčí o dominanci domácích, ale také je to kontraproduktivní, protože spousta jezdců mistrovství Evropy do Zlína ani nepřijede, protože ví, že tady pro ně moc bodů nezbyde!!!
Letošní ročník se obešel bez větších problémů, snad i motorkář, který byl smolně na přejezdu sražen Janem Jelínkem, bude v pořádku. Bavit se o polských „pitomcích“, kvůli kterým byl zrušen druhý přejezd Pindulou, je asi zbytečné!
Tak sbohem Barum rallye Zlín 2013 a těšme se na edici 2014!!!
Výsledky:
1. Kopecký -Dresler Škoda Fabia S2000 2:15:23,0
2. Pech - Uhel Mini Cooper S2000 1.6T 1:01,6
3. Tarabus - Trunkát Škoda Fabia S2000 2:32,7
4. Wiegand - Christian Škoda Fabia S2000 3:04,3
5. Kresta - Gross Škoda Fabia S2000 3:58,7
6. Jakeš - Norek Mitsubishi Lancer Evo IX 6:35,8
7. Orsák - Kostka Mitsubishi Lancer Evo IX 7:52,1
8. Valoušek - Škardová Ford Fiesta R5 7:52,6
9. Tlusťák - Vyoral Škoda Fabia S2000 8:27,4
10. Kořístka - Drozd Mitsubishi Lancer Evo IX 9:37,2
Text: Michal Petřík
Foto: Tomáš Brázdil
3. 9. 2013
Komentáře:
Pro vložení komentáře se přihlašte nebo zaregistrujte.
.jpg)
